[发明专利]折叠车辆在审
申请号: | 201410258441.1 | 申请日: | 2014-06-11 |
公开(公告)号: | CN104228948A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 克里斯·P·希欧多尔;克里斯多夫·大卫·巴蒂;亚伦·马修·汉森;斯蒂芬·保罗·吕;基斯·纳甲拉;泰勒·格雷戈里·鲁斯纳克;格雷戈里·范德伍尔德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司;希欧多尔有限责任公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 车辆 | ||
1.一种折叠车辆结构,其特征在于,包含:
车架,其具有第一构件、与第一构件在第一枢轴点相交的第二构件、与第一和第二构件间隔开的第三构件、和与第一和第二构件间隔开的第四构件,其中,第四构件在第二枢轴点与第三构件相交;
其中,车架包括在第一和第二枢轴点之间延伸的第一横梁。
2.根据权利要求1所述的折叠车辆结构,其特征在于,第一构件和第二构件配置为绕第一枢轴点旋转,以及第三构件和第四构件配置为绕第二枢轴点旋转,以折叠或展开车架。
3.根据权利要求1所述的折叠车辆结构,其特征在于,进一步包含设置在车架上的多个车轮,其中,车架配置为通过将至少一个车轮朝向至少一个其它车轮驱动来折叠。
4.根据权利要求3所述的折叠车辆结构,其特征在于,进一步包含配置为使至少一个车轮转动的马达,其中,该马达配置为将至少一个车轮朝向至少一个其它车轮驱动。
5.根据权利要求4所述的折叠车辆结构,其特征在于,马达被合并至至少一个车轮中。
6.根据权利要求1所述的折叠车辆结构,其特征在于,第一构件、第二构件、第三构件、和第四构件大体上是直的。
7.根据权利要求1所述的折叠车辆结构,其特征在于,第一构件、第二构件、第三构件、和第四构件中的至少一个是弯曲的。
8.根据权利要求1所述的折叠车辆结构,其特征在于,进一步包含设置在车架上的座椅。
9.根据权利要求8所述的折叠车辆结构,其特征在于,车架包括第二横梁,其与第一横梁间隔开,并设置在第一构件和第二构件中的至少一个以及第三构件和第四构件中的至少一个之间,其中,座椅设置在第一横梁和第二横梁上。
10.根据权利要求8所述的折叠车辆结构,其特征在于,座椅由刚性材料形成。
11.根据权利要求8所述的折叠车辆结构,其特征在于,座椅由柔性材料形成。
12.根据权利要求1所述的折叠车辆结构,其特征在于,车架包括前轴和后轴。
13.根据权利要求12所述的折叠车辆结构,其特征在于,车架包括可操作地连接在前轴和后轴中的至少一个上的悬架系统。
14.根据权利要求12所述的折叠车辆结构,其特征在于,进一步包含可操作地连接在前轴和后轴中的至少一个上的转向系统。
15.根据权利要求1所述的折叠车辆结构,其特征在于,进一步包含设置在车架上的地板结构。
16.根据权利要求15所述的折叠车辆结构,其特征在于,地板结构是可折叠的。
17.根据权利要求15所述的折叠车辆结构,其特征在于,地板结构配置为当车架折叠时从第一位置滑动至第二位置。
18.根据权利要求1所述的折叠车辆结构,其特征在于,进一步包含设置在车架上的车顶结构。
19.根据权利要求1所述的折叠车辆结构,其特征在于,车顶结构是可折叠的。
20.根据权利要求19所述的折叠车辆结构,其特征在于,车顶结构配置为当车架折叠时从第一位置滑动至第二位置。
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