[发明专利]用于减小作用力的车辆的离合器踏板装置

权利要求书

1.一种用于减小作用力的车辆的离合器踏板装置，包括：

后方固定磁体和前方固定磁体，其分别以预定距离固定于泵壳中的推杆的运动区段的初始位置和最后位置处，所述泵壳包含在离合器总泵中；和

可移动磁体，所述可移动磁体联接至布置在所述后方固定磁体和所述前方固定磁体之间的推杆，

其中在踏板臂的初始操纵和反向复位的过程中经由所述后方固定磁体的磁力来引导所述踏板臂的完全复位，并且在所述踏板臂的全行程操纵的过程中经由所述前方固定磁体的磁力来产生翻转力，

其中沿纵向方向在所述后方固定磁体和所述前方固定磁体之间在所述推杆的外圆周表面上形成锯齿状的杆部止动齿；并且

其中在所述可移动磁体的内圆周表面上形成联接至所述杆部止动齿的磁体部止动齿。

2.根据权利要求1所述的用于减小作用力的车辆的离合器踏板装置，其中所述后方固定磁体和所述可移动磁体形成为具有不同的极性，以产生相对于彼此的吸引力。

3.根据权利要求1所述的用于减小作用力的车辆的离合器踏板装置，其中所述前方固定磁体和所述可移动磁体形成为具有不同的极性，以产生相对于彼此的吸引力。

4.根据权利要求1所述的用于减小作用力的车辆的离合器踏板装置，其中为了在所述踏板臂的操纵过程中调整翻转力产生时间，所述可移动磁体构造为在所述推杆的纵向方向上改变联接位置。

5.根据权利要求4所述的用于减小作用力的车辆的离合器踏板装置，其中所述可移动磁体被分成上磁体和下磁体，所述上磁体和下磁体形成半圆形状，以便容易地改变所述可移动磁体的联接位置。

6.根据权利要求5所述的用于减小作用力的车辆的离合器踏板装置，

其中在所述上磁体和下磁体的内圆周表面上形成联接至所述杆部止动齿的磁体部止动齿。

7.根据权利要求5所述的用于减小作用力的车辆的离合器踏板装置，其中所述前方固定磁体被分成上前方固定磁体和下前方固定磁体，并且所述后方固定磁体被分成上后方固定磁体和下后方固定磁体。

8.根据权利要求5所述的用于减小作用力的车辆的离合器踏板装置，其中所述上磁体和所述下磁体形成为具有不同极性，以通过所述上磁体和所述下磁体之间依据磁力的联接而形成圆形形式。