[发明专利]带有用于接纳遮篷的龙门架的飞机乘客舷梯或登机桥有效
| 申请号： | 201410205384.0 | 申请日： | 2014-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN104163247A | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | J·弗灵;J·卡尔塞克;H·舒斯特 | 申请（专利权）人： | 许布奈有限两合公司 |
| 主分类号： | B64F1/305 | 分类号： | B64F1/305;B64F1/315 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;马江立 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带有 用于 接纳 龙门 飞机 乘客 舷梯 登机 | ||
1.一种飞机乘客舷梯或飞机登机桥(1)，具有在端侧设置在飞机乘客舷梯或飞机登机桥上的看上去大致呈U形的、用于接纳遮篷(10)的龙门架(3)，其中，该遮篷至少具有一折棚(5)和用于该折棚的操作装置(9)，其特征在于：为至少将遮篷(10)的操作装置(9)与龙门架(3)连接，在龙门架(3)上设置有适配器装置。
2.根据权利要求1所述的飞机乘客舷梯或飞机登机桥(1)，其特征在于：所述操作装置(9)具有至少两个铰接臂(14)以及分配给每个铰接臂(14)至少一个下部活塞缸驱动机构(16)。
3.根据上述权利要求之一所述的飞机乘客舷梯或飞机登机桥(1)，其特征在于：所述适配器装置具有至少两个支承件(12)，其中，在看上去大致呈U形的所述龙门架(3)的竖直指向的每个腿件(4)上各设置有至少一个支承件(12)。
4.根据权利要求3所述的飞机乘客舷梯或飞机登机桥(1)，其特征在于，所述支承件(12)被设计为横截面大致呈U形。
5.根据权利要求3或4所述的飞机乘客舷梯或飞机登机桥(1)，其特征在于，所述支承件(12)以上下叠置的方式至少具有第一下部铰接轴和第二上部铰接轴(13、15)，其中，在第一下部铰接轴(13)上设有下部活塞缸驱动机构(16)，在第二上部铰接轴(15)上设有铰接臂(14)。
6.根据权利要求3至5之一所述的飞机乘客舷梯或飞机登机桥(1)，其特征在于，所述支承件(12)在所述第二上部铰接轴(15)上方具有用于牵拉件(20)的滚轮(18)作为铰接臂(14)驱动装置的一部分。
7.根据权利要求6所述的飞机乘客舷梯或飞机登机桥(1)，其特征在于，所述滚轮(18)能够被驱动。
8.根据权利要求6所述的飞机乘客舷梯或飞机登机桥(1)，其特征在于，两个支承件(12)的滚轮(18)通过一装备有机电的驱动装置的轴(22)相连接。
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