[发明专利]一种汽车安全气囊外壳

说明书

本发明公开了一种汽车安全气囊外壳，包括矩形的塑料底座，还包括金属挂钩，所述金属挂钩包括头部和底部；所述塑料底座的前后两侧，通过包塑工艺包覆所述金属挂钩的所述底部。本发明为一种复合壳体，兼具了塑料底座变形小，重量轻的优点，以及金属挂钩高强度、安装简易，成本低的优点。

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，尤其涉及一种汽车安全气囊外壳。

背景技术

现有的汽车安全气囊外壳通常为单纯的金属或塑料制造而成，起到容纳气袋的作用，并在气囊展开时提供导向。

参见图1A，图1A为现有的汽车安全气囊外壳为金属壳体的结构示意图。气囊外壳的前后方向一般比较狭窄，在气袋展开时，受到巨大的冲击力，金属壳体会发生较大的塑性变形，进而可能损坏周边零件。由于气囊体积较大，壳体一般在50mm～80mm深，这就需要塑性较好的金属薄板拉伸而成，从而限制了壳体的强度。深拉伸的金属壳体一般有强度低，塑性变形大的缺点。

参见图1B，图1B为现有的汽车安全气囊外壳为塑料壳体的结构示意图。塑料壳体是一个重量轻，塑性变形小的解决方案。但是，塑料壳体的强度较低，需要壁厚较大和大量的加强筋。所以塑料壳体做挂钩式连接强度较弱，一般采用打螺栓的形式与仪表板连接。

因此，有必要设计一种兼具金属壳体和塑料壳体的强度高、变形小、重量轻等优点的汽车安全气囊外壳。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种兼具金属壳体和塑料壳体的强度高、变形小、重量轻等优点的汽车安全气囊外壳。

本发明的技术方案提供一种汽车安全气囊外壳，包括矩形的塑料底座，还包括金属挂钩，所述金属挂钩包括头部和底部；所述塑料底座的前后两侧，通过包塑工艺包覆所述金属挂钩的所述底部。

优选地，所述塑料底座的前后两侧包括安装支脚，所述安装支脚通过包塑工艺包覆所述金属挂钩的所述底部。

优选地，所述塑料底座的同一侧安装有多个所述金属挂钩。

优选地，同一侧的多个所述金属挂钩的所述底部相连。

优选地，所述塑料底座的底部延伸出支架安装点，所述支架安装点用于与仪表板的横梁支架相连接。

优选地，所述塑料底座的底部设有用于承载载荷的凸起。

优选地，所述塑料底座的前后两侧的高度不一致。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：本发明为一种复合壳体，兼具了塑料底座变形小，重量轻的优点，以及金属挂钩高强度、安装简易，成本低的优点。

附图说明

图1A是现有的汽车安全气囊外壳为金属壳体的结构示意图；

图1B是现有的汽车安全气囊外壳为塑料壳体的结构示意图；

图2是本发明一实施例中汽车安全气囊外壳的立体图；

图3是本发明一实施例中金属挂钩的立体图；

图4是本发明一实施例中塑料底座的立体图；

图5是本发明一实施例中塑料底座与金属挂钩连接处的剖视图。

附图标记对照表：

1-塑料底座 2-金属挂钩 11-安装支脚

21-头部 22-底部

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本发明的具体实施方式。