[发明专利]发动机箱体压铸模具

权利要求书

1.一种发动机箱体压铸模具，包括模芯部、滑块机构、模具部及油缸部，该模芯部及该滑块机构能够滑动地设置在该模具部上，该油缸部固定在该模具部上，其特征在于，该油缸部包括第一油缸组及第二油缸组,该第一油缸组通过该滑块机构与该模芯部相连，该第二油缸组收容在该模芯部，该第一油缸组的轴向与该第二油缸组的轴向相互垂直，该第一油缸组及该第二油缸组均具有增压油缸。

2.根据权利要求1所述的发动机箱体压铸模具，其特征在于，该模具部包括定模、动模及模座，该动模位于该定模及该模座之间；该定模还容置有进料筒,该进料筒贯穿于该定模并从该第一侧面及该第二侧面露出；该定模包括第一侧面及第二侧面，该第二侧面开设有模芯容置腔；该动模包括油缸固定部、滑轨部及模芯容置部，该滑轨部连接在该油缸固定部及该模芯容置部之间，该模芯容置部与该模芯容置腔对应设置。

3.根据权利要求2所述的发动机箱体压铸模具，其特征在于，该油缸固定部包括四个油缸固定件，该四个油缸固定件呈十字型分布在该滑轨部周缘。

4.根据权利要求2所述的发动机箱体压铸模具，其特征在于，该滑块机构包括滑块及滑块座,该滑块固定在该滑块座上，该滑块能够滑动地设置在该滑轨部上，该滑轨部包括与该四个油缸固定件一一对应的四个滑轨。

5.根据权利要求2所述的发动机箱体压铸模具，其特征在于，该模芯部包括第一模芯、第二模芯及侧模芯，该第一模芯容置在该模芯容置腔内，该第二模芯放置在该模芯容置部上，该第一模芯与该第二模芯共同形成开设有收容通孔的侧壁，该侧模芯收容在该收容通孔内，该第一模芯、该第二模芯及该侧模芯共同形成型腔。

6.根据权利要求5所述的发动机箱体压铸模具，其特征在于，该第一油缸组包括三个第一增压油缸，该三个第一增压油缸固定在该四个油缸固定件中的其中一个油缸固定件上，该三个第一增压油缸与该侧模芯连接。

7.根据权利要求5所述的发动机箱体压铸模具，其特征在于，该第二油缸组包括四个第二增压油缸，该四个第二增压油缸穿设固定在该第一模芯中。

8.根据权利要求6所述的发动机箱体压铸模具，其特征在于，该油缸部还包括第三油缸组，该第三油缸组包括三个第三增压油缸，该三个第三增压油缸分别固定在该四个油缸固定件中的其它三个油缸固定件上。

9.根据权利要求6所述的发动机箱体压铸模具，其特征在于，该滑块机构包括滑块及滑块座,该滑块固定在该滑块座上，该滑块能够滑动地设置在该滑轨上，该第一油缸组的位于中间的第一增压油缸的自由端穿设该滑块座及对应的侧模芯以伸进该型腔中，该第一油缸组的位于两侧的第一增压油缸的自由端通过固定架连接至该滑块座以向该滑块座施加压力。