[发明专利]一种变速箱壳体定位销压装夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速箱壳体定位销压装夹具。 

背景技术

传统的变速器离变壳定位销的装配方式一般采用榔头敲击定位销（或间接敲击简易工装）装配到位。传统装配方式存在以下缺陷：装配过程存在冲击，质量难以保证；效率低，劳动强度大；噪声污染。 

发明内容

本发明提供了一种变速箱壳体定位销压装夹具，它不但压装夹具精度高，而且装卸方便，劳动强度低。 

本发明采用了以下技术方案：一种变速箱壳体定位销压装夹具，它包括机架，在机架的前面设有双手操纵阀盒，在双手操作阀盒的两侧设有控制按钮，在机架上设有定位装置，所述的定位装置包括气缸安装座、连接支座、定位板和底板，所述的底板安装在机架的上表面，在底板的前部设有定位板，在底板的后部设有连接支座，连接支座的前面与气缸安装座连接，在气缸安装座的两侧分别设有气缸压头。 

所述的定位板的一侧设置为缺口，在底板上设有定位销，定位销与定位板的另一侧相对。所述的机架底部的四个脚上都设有调节支承。所述的定位板的前部和后部分别设有前定位销和后定位销。所述的气缸压头设有压头体，在压头体的上部设有螺纹孔，压头体通过螺纹孔与气缸连接，在压头体的下部设有定位销，在定位销内设有定位套，在定位套上设有凹槽，在凹槽内嵌入O型密封圈，在螺纹孔与定位套之间连接有螺钉。 

本发明具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本发明机架的前面设有双手操纵阀盒，在双手操作阀盒的两侧设有控制按钮，在机架上设有定位装置，所述的定位装置包括气缸安装座、连接支座、定位板和底板，所述的底板安装在机架的上表面，在底板的前部设有定位板，在底板的后部设有连接支座，连接支座的前面与气缸安装座连接，在气缸安装座的两侧分别设有气缸压头，这样在装配的过程中可以实现自动压装，杜绝人工敲击，而且精度高，装卸方便，劳动强度低，本发明定位板的一侧设置为缺口，在底板上设有定位销，定位销与定位板的另一侧相对，这样不但便于装卸壳体，而且方便确定壳体的初始位置。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图。 

图2为本发明定位装置的结构示意图。 

图3为本发明气缸压头的结构示意图。 

具体实施方式

在图1、图2和图3中，本发明提供了一种变速箱壳体定位销压装夹具，它包括机架1，机架1底部的四个脚上都设有调节支承13，在机架1的前面设有双手操纵阀盒2，在双手操作阀盒2的两侧设有控制按钮3，在机架1上设有定位装置，所述的定位装置包括气缸安装座5、连接支座6、定位板7和底板8，所述的底板8安装在机架1的上表面，在底板8的前部设有定位板7，定位板7的一侧设置为缺口11，在底板8上设有定位销12，定位销12与定位板7的另一侧相对，定位板7的前部和后部分别设有前定位销14和后定位销15，在底板8的后部设有连接支座6，连接支座6的前面与气缸安装座5连接，在气缸安装座5的两侧分别设有气缸压头，气缸压头设有压头体16，在压头体16的上部设有螺纹孔17，压头体16通过螺纹孔17与气缸连接，在压头体16的下部设有定位销18，在定位销18内设有定位套9，在定位套9上设有凹槽，在凹槽内嵌入O型密封圈10，在螺纹孔17与定位套9之间连接有螺钉4。本发明将变速器离变壳水平放置于定位板7上，双手操作阀盒2两侧的控制控制按钮3，使气缸下行，进行压装。定位销18装到位后，松开控制按钮，气缸上行完成压装操作。