[发明专利]一种深度可变的杯托装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种深度可变的杯托装置，特别是涉及一种车载式的能够自动操作的深度可变的杯托装置。

背景技术

在现有的车辆中，在驾驶员侧边的副仪表板上设置有带有盖的杯托组件，当盖子移动到侧边打开时，杯托壳体从杯托基体中向上向外伸出，于是可以将杯子或者瓶子放置在杯托壳体内。而当不使用杯托时，可以将盖子关闭在杯托基体上，从而使得杯托壳体容纳在杯托基体的内部。在现有技术中，盖子的打开通常是是完全手动的，即需要用手将盖子移动到完全打开位置。另外，杯托壳体和盖子之间需要设置复杂的例如齿轮和齿条或者连杆的传动联动机构。因此现有的深度可变的杯托操作不便并具有复杂的结构。

发明内容

为了克服上述现有技术的不利之处，本发明要解决的技术问题是提供一种深度可变的杯托装置，能够实现杯托开启的方便操作并具有简单可靠的结构。

为了解决上述技术问题，本发明提出了一种车载式深度可变的杯托装置，所述杯托装置包括：杯盖构件，其包括盖体、设置在盖体两侧的第一侧部构件和第二侧部构件，所述第一侧部构件上设置有在其前部的第一联动构件和在其后部的锁紧销，所述第二侧部构件设置有在其前部的第一联动构件；杯托壳体构件，其包括壳体壁、和设置在壳体壁的顶部的凸缘、设置在壳体壁的两侧上的第二联动构件、从所述凸缘的底面朝下延伸的弹簧销和一端套在弹簧销上的螺旋弹簧，所述第二联动构件适合与所述第一侧部构件的第一联动构件和所述第二侧部构件的第一联动构件接合配合；以及杯托基体构件，包括：基体壳体，基体壳体设置有用于容纳所述螺旋弹簧的另一端的凹坑，所述螺旋弹簧适合将所述杯托壳体构件向上偏压，和设置在所述基体壳体的后部的自弹模块；其中所述杯盖构件通过枢转销可枢转地连接到所述杯托基体构件，所述杯托基体构件的自弹模块能够与杯盖构件的第一侧部构件的锁紧销相互配合，从而将杯盖构件锁止在基本上水平的关闭位置，和通过按压盖体而实现自弹模块解锁从而释放杯盖构件并通过弹簧将杯盖构件自动偏压到基本上竖直的打开位置，和在杯盖构件处于打开位置时所述杯托壳体构件从所述杯托基体构件中向上伸出并超过杯托基体构件。

优选的是，所述第一联动构件是圆柱凸起，和所述第二联动构件是翻边。

优选的是，所述第一联动构件是齿轮和所述第二联动构件是齿条，所述齿轮与所述齿条啮合。

优选的是，所述杯托壳体构件的壳体壁上设置有导向肋和导轨，和在所述基体壳体上设置有容纳所述导向肋和导轨的滑槽。

优选的是，所述第二侧部构件设置有在其后部的齿部，所述齿部与安装在所述基体壳体的侧壁上的阻尼器的齿轮啮合。

优选的是，所述对杯盖构件偏压的弹簧是长尾弹簧，长尾弹簧的一端连接到所述第一侧部构件的止挡上，所述长尾弹簧的另一端连接到所述基体壳体的侧壁的止挡上。

优选的是，所述翻边具有直线形，流线形或圆弧形的形状。

优选的是，所述翻边具有倾角θ。

优选的是，当杯托装置处于完全开启状态时，圆柱凸起与所述壳体壁的两侧翻边的上部接触啮合，和当杯托装置处于完全关闭状态时，圆柱凸起与所述壳体壁的两侧翻边的下部接触啮合。

优选的是，所述枢转销分别穿过所述第一侧部构件和第二侧部构件的通孔。

根据本发明的另一方面，还提出一种机动车辆，包括根据上述车载式深度可变的杯托装置。

附图说明

图1显示了根据本发明的一个实施例的深度可变的杯托装置的立体示意图；

图2是显示了根据图1的本发明的实施例的杯托装置的杯盖构件的立体示意图及其局部放大视图；

图3是显示了根据图1的本发明的实施例的杯托装置的杯托壳体构件的立体示意图及其局部放大视图；

图4是显示了根据图1的本发明的实施例的杯托装置的杯托基体构件的立体示意图及其部件的分解示意图；

图5A和5B是显示了根据本发明的实施例的杯托装置的用于锁紧和弹开杯盖构件的自弹模块的示意图；

图6A是显示了根据本发明的一个实施例的杯托装置的关闭操作的示意图；

图6B是显示了根据本发明的一个实施例的杯托装置的开启操作的示意图；

图7是显示了根据本发明的一个实施例的杯盖构件和杯托壳体的配合机构的示意图；

图8是显示了图7的局部放大视图；

图9示出了根据本发明的一个实施例的杯托壳体构件的带有倾角的翻边和水平的不带倾角的翻边的对比图。