[发明专利]气门零件的拆卸组件有效
| 申请号: | 201410134308.5 | 申请日: | 2014-04-02 | 
| 公开(公告)号: | CN103878739A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 | 
| 发明(设计)人: | 朱岩;吴培柱;赵泽健;杨秋 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 | 
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 | 
| 代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;丛芳 | 
| 地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气门 零件 拆卸 组件 | ||
技术领域
本发明涉及机械工具领域,特别涉及一种气门零件的拆卸组件。
背景技术
气门是发动机的一种重要部件,气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。气门零件一般包括气门锁夹、上下气门弹簧座、气门油封及上下内外气门弹簧,在柴油机装配领域,需要对气门零件进行拆卸,通常需要繁杂的工具才能完成。常用的工具有压盘螺栓、螺丝刀、铁锤、U形扣及弹性夹头等,这些工具往往功能单一,且对零件会造成拆卸损伤。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种气门零件的拆卸组件,工具简单,可以实现对气门零件选择性的拆卸,保护气门油封的完整性。
为实现上述目的,本发明提供了一种气门零件的拆卸组件,用于对气门及气门锁夹、气门油封进行拆卸,其中气门油封具有裙部,该拆卸组件包括:套筒,该套筒的上端部具有缩颈段,套筒的下端部的侧壁上设有空腔,该套筒的下端部的内部设有贯通空腔的中心孔,中心孔的内径与气门油封的外径匹配,空腔的内底面组成中心孔的法兰面;锁片组,其包括两个相同的弧形环,弧形环的外壁呈阶梯形,弧形环能够扣合在中心孔内且弧形环的外壁的台阶部位抵接在法兰面上;压杆,其为柱体,柱体的前端设有U形槽,柱体的中间部位的上表面设有中空凸起,柱体的中间部位的下表面设有实心凸起;以及螺柱,该螺柱能够拧入气缸盖上的螺栓孔,套筒的上端部的内部设有与螺柱匹配的螺纹孔,螺纹孔向下与中心孔贯通。
优选地,空腔呈长方体形。
优选地,压杆的横截面为矩形。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:通过套筒的中心孔的大小与气门油封最大直径相当,再配合锁片组工作,实现套筒与气门油封联接,可以较好保护气门油封的完整性;压杆的中部有高低不同的中空凸起与实心凸起,可以实现多种压拔作业;最后通过组合不同的组件进行拆卸,实现对气门零件选择性的拆卸。
附图说明
图1是根据本发明的气门零件的拆卸组件的组合使用示意图;
图2是根据本发明的气门零件的拆卸组件的套筒的剖视示意图;
图3是图2中沿A-A方向的剖视图;
图4是根据本发明的气门零件的拆卸组件的套筒的平面示意图;
图5是根据本发明的气门零件的拆卸组件的锁片组的结构示意图;
图6是图5中沿B-B方向的剖视图;
图7是根据本发明的气门零件的拆卸组件的压杆的主视示意图;
图8是根据本发明的气门零件的拆卸组件的压杆的俯视示意图;
图9是根据本发明的气门零件的拆卸组件进行拆卸气门锁夹的状态示意图;
图10是根据本发明的气门零件的拆卸组件进行拆卸气门及气门油封的状态示意图;
图11是根据本发明的气门零件的拆卸组件进行拆卸气门的状态示意图。
主要附图标记说明:
1-套筒,11-缩颈段,12-中心孔,13-螺纹孔,14-空腔,2-锁片组,3-压杆,31-U形槽,32-实心凸起,33-中空凸起,4-螺柱。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示,根据本发明具体实施方式的气门零件的拆卸组件,用于对气门及气门锁夹、气门油封进行拆卸,其中气门油封具有裙部,该拆卸组件包括:套筒1、锁片组2、压杆3及螺柱4,该螺柱4能够拧入气缸盖上的螺栓孔,可以对压杆3提供支点。通过对组件的组合使用,可以对气门及气门锁夹、气门油封进行拆卸,具体地,压杆3与螺柱4组合可以拆卸气门锁夹(参见图9),套筒1、锁片组2及压杆3的组合使用可以拆卸气门油封,套筒1、锁片组2及螺柱4组合使用可以拆卸气门,套筒1、锁片组2、压杆3及螺柱4的组合使用可以同时拆卸气门油封及气门(参见图10),或者通过压杆3对气门进行直接拆卸(参见图11)。工具结构简单,对零件防护好,操作、携带方便。
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