[发明专利]电气化铁路接触网实时智能检测车在审
| 申请号： | 201410127477.6 | 申请日： | 2014-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN103879419A | 公开（公告）日： | 2014-06-25 |
| 发明（设计）人： | 赵国栋;吴超凡;师海峰;吴艳萍;马超;任涛龙;朱世昌;金明;苗武;王新虎;刘旭东;赵力 | 申请（专利权）人： | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B61C17/00;B61D35/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电气化铁路 接触 实时 智能 检测 | ||
1.电气化铁路接触网实时智能检测车，具有车体（1）、车架（5）、动力系统（3）、发电机组（7）、动力转向架（2）和非动力转向架（11），所述动力转向架（2）和非动力转向架（11）分别设于车架（5）下端前部和后部且动力转向架（2）由设置在车架（5）下端的动力系统（3）驱动为整车提供走行动力，其特征在于：所述车体（1）设于车架（5）上端，所述车体（1）顶部设有实时智能检测系统（14）并由设置在车架（5）下端的发电机组（7）提供检测电力，所述实时智能检测系统（14）由设置在车体（1）顶部的图像采集系统和设置在车体（1）内的图像处理系统构成。
2.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网实时智能检测车，其特征在于：所述车体（1）顶部制有凹槽（6），所述实时智能检测系统（14）设置在凹槽（6）内。
3.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网实时智能检测车，其特征在于：所述车体（1）顶部还设有设备监控系统（13）。
4.根据权利要求1或2或3所述的电气化铁路接触网实时智能检测车，其特征在于：所述图像采集系统由定位器（12）、C4检测装置（15）、吊顶检测组件（16）和吊弦检测组件（18）组成，上述部件均设置在车体（1）顶部；所述图像处理系统由设于检测间（21）内的检测机柜（4）和操作台（26）组成。
5.根据权利要求4所述的电气化铁路接触网实时智能检测车，其特征在于：所述车体（1）内部依次设有前司机室（20）、检测间（21）、会议间（22）、生活间（23）、卧铺间（24）和后司机室（25）；所述车架（5）下部还设有油箱（8）、集污箱（9）和生活水箱（10）。
6.根据权利要求5所述的电气化铁路接触网实时智能检测车，其特征在于：所述车体（1）顶部设有顶置空调（19）且顶置空调（19）设于前司机室（20）的车体（1）顶部。
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