[发明专利]一种OBU防拆卸方法、OBU及机动车

权利要求书

1.一种车载单元OBU防拆卸方法，其特征在于，应用于OBU，所述OBU安装于机动车内，并由所述机动车的机动车电源供电；所述方法包括：

对所述机动车电源提供给所述OBU的电源信号进行滤波处理，使得滤波处理后的电源信号能够满足OBU正常工作的供电需求；所述滤波处理包括滤除所述机动车电源提供的电源信号的纹波；

将滤波处理后的电源信号进行降压处理；

检测所述电源信号的电平状态；

在所述电平状态为第一状态时，确定所述OBU的拆卸状态为被拆卸。

2.根据权利要求1所述的OBU防拆卸方法，其特征在于，在将滤波处理后的电源信号进行降压处理后，检测所述电源信号的电平状态之前，所述方法还包括：

将降压处理后的电源信号进行稳压处理，以在所述机动车电源瞬间断开或波动的情况下，使所述稳压处理后的电源信号在预定时间内保持稳定；

所述检测所述电源信号的电平状态包括：

检测所述稳压处理后的电源信号的电平状态。

3.根据权利要求2所述的OBU防拆卸方法，其特征在于，所述在所述电平状态为第一状态时，确定所述OBU被拆卸包括：

在所述电平状态对应的电压值低于预定电压值时，确定所述OBU被拆卸。

4.根据权利要求1所述的OBU防拆卸方法，其特征在于，所述在所述电平状态为第一状态时，确定所述OBU被拆卸包括：

在所述电平状态对应的电压值在预定时间长度内均低于预定电压值时，确定所述OBU被拆卸。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的OBU防拆卸方法，其特征在于，所述方法还包括：

将滤波处理后的电源信号提供给所述OBU的工作部件和储能单元，所述工作部件包括主控芯片，所述主控芯片在所述电平状态为第一状态时，确定所述OBU的拆卸状态为被拆卸，所述储能单元在所述机动车电源提供给所述OBU的电源信号断开时向所述主控芯片供电。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的OBU防拆卸方法，其特征在于，所述方法还包括：

在确定所述OBU的拆卸状态为被拆卸后，记录所述OBU的被拆卸状态，当所述OBU在检测到路侧单元RSU的通信请求时，向所述RSU发送被拆卸状态，且在接收所述RSU发送的终止收费通信后终止与所述RSU的收费通信；

和/或，

在确定所述OBU的拆卸状态为被拆卸后，对所述OBU的被拆卸状态进行提示。

7.一种车载单元OBU，其特征在于，所述车载单元OBU安装于机动车内，并由所述机动车的机动车电源供电；所述OBU包括：

电源输入单元，用于对所述机动车电源提供给所述OBU的电源信号进行滤波处理，使得滤波处理后的电源信号能够满足OBU正常工作的供电需求；所述滤波处理包括滤除所述机动车电源提供的电源信号的纹波；

与所述电源输入单元相连的电子开关电路，用于将滤波处理后的电源信号进行降压处理；

与所述电子开关电路相连的电平检测电路，用于检测所述电源信号的电平状态；

与所述电平检测电路相连的主控芯片，用于在所述电平状态为第一状态时，确定所述OBU的拆卸状态为被拆卸。

8.根据权利要求7所述的OBU，其特征在于，所述OBU还包括：

设置于所述电子开关电路和所述电平检测电路之间的稳压电路，所述稳压电路用于将降压处理后的电源信号进行稳压处理，以在所述机动车电源瞬间断开或波动的情况下，使所述稳压处理后的电源信号在预定时间内保持稳定；

其中，所述电平检测电路用于检测所述稳压处理后的电源信号的电平状态。

9.根据权利要求7所述的OBU，其特征在于，所述OBU还包括：工作部件和储能单元，所述工作部件由所述电源输入单元供电，所述工作部件包括所述主控芯片，所述储能单元用于在所述机动车电源提供给所述OBU的电源信号断开时向所述主控芯片供电。