[发明专利]玻璃破碎装置

说明书

技术领域

本发明属于机电技术领域，具体来说涉及一种玻璃破碎装置。

 

背景技术

现代交通工具，如公共汽车、地铁、轮船等，载客量大而逃生通道仅限于有限的几个出口，车窗在紧急情况下是最为有效的逃生通道，然而，随着人们生活水平的提高，对交通工具舒适度的要求也越来越高，因而，现代的交通工具，特别是公共交通工具，为了保持车厢内的舒适湿度，车窗大多采用封闭式的玻璃窗，基于安全因素的考虑，车窗采用钢化玻璃，而钢化玻璃的强度很高，没有工具很难砸碎。为了解决这个问题通常在车内配备有安全锤，以便在紧急时砸碎玻璃窗逃生。但多数人无法准确的使用安全锤砸碎玻璃，如遇妇女儿童或老弱病残，加上不是砸车窗玻璃的四角，则几乎不能砸碎钢化玻璃；且安全锤还会因各种原因丢失，以至于紧急时无锤可用。近几年在公共交通车辆上发生的群死群伤案件中，大多就是因为上述原因导致安全锤没有发挥应有的作用。

因此需要为这些交通工具设计一种能在紧急情况时瞬间将所有的玻璃安全的打碎而不伤害乘客的装置，以快速的为乘客提供尽可能多的逃生通道让乘客逃离，以减少人员的伤亡。

 

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺点而提供的一种能瞬间将玻璃安全的破碎，结构简单、可靠性高，易于操作的玻璃破碎装置。

本发明目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：

本发明的玻璃破碎装置，本发明的玻璃破碎装置，包括金属护板、炸药室、引爆装置，其中：炸药室设在金属护板上，炸药室内装有炸药和引爆装置，引爆装置与引爆导线连接，引爆导线与引爆控制盒相连。

炸药室为金属护板上开凹槽。

金属护板上开有导线槽。

引爆控制盒设有引爆闸刀和透明保护盖。

本发明同现有技术相比，具有明显的优点和有益效果，由以上技术方案可知：金属护板能起到定向爆破的作用，金属护板上设炸药室，在炸药室里装入适量的炸药，炸药控制冲击力的大小，能在最短时间内将玻璃爆裂，但也只是爆破了一个点，玻璃并不会呈喷射状爆裂，因此不会伤及乘客安全；在不会伤害到乘客及车外人员的前题下，能可靠的、快速的破碎所有的车窗玻璃，以保证所有乘客能及时的逃离事故车辆。用高强度聚氨脂密封胶将玻璃破碎装置粘在每个车窗玻璃10的一角，用屏蔽引爆导线连接到起爆控制盒6里，起爆控制盒6设有多个以确保有效可靠，即使出现1、2个起爆控制盒受损等情况，只要有一个起爆控制盒完好，同样能引爆碎玻器。由于操作简单易懂，即使驾驶员也受伤昏迷，乘客也能完成破窗的操作，确保逃生通道的畅通。本发明结构简单，安装方便且造价低，具有广泛的推广使用价值。

  

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为引爆装置的外形图；

图4为本发明的使用状态图。

图中标识：

1、金属护板；2.炸药室；3.引爆装置；4、炸药；5、引爆导线；6、引爆控制盒；7、导线槽；8、引爆闸刀；9、透明保护盖；10、车窗玻璃。

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明。

  

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的玻璃破碎装置，具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

参见图1-4，本发明的玻璃破碎装置，包括金属护板1、炸药室2、引爆装置3，其中：炸药室2为金属护板上开设的凹槽，炸药室2内装有炸药4和引爆装置3，引爆装置3与引爆导线5连接，引爆导线5与引爆控制盒6相连。

炸药室2为金属护板上开凹槽。

金属护板1上开有导线槽7。

引爆控制盒6设有引爆闸刀8和透明保护盖9。

 

使用时：在金属护板1上钻一孔作炸药室2，在炸药室2里装入适量的炸药4和电引爆装置3，引爆导线5从导线槽7引出，固定封装，即为玻璃破碎装置。用高强度聚氨脂密封胶将玻璃破碎装置粘在每个车窗玻璃10的一角，用屏蔽引爆导线连接到起爆控制盒6里即可。起爆控制盒6可分别设在驾驶员侧和车箱中部两侧等部位共装三部，并让他们互为备份，以保证任何情况下均能顺利起爆。