[发明专利]碟式刹车卡钳装置

权利要求书

1.一种碟式刹车卡钳装置，设置于一摩托车上，该摩托车包含一前叉臂装置、一位于该前叉臂装置内侧的碟刹盘装置、一后刹车装置、一前刹车回路装置，及一连接该后刹车装置的连动刹车回路装置，该碟式剎车卡钳装置是设置于该前叉臂装置上且与该前刹车回路装置，及该连动刹车回路装置连接，该碟式刹车卡钳装置包含：

一壳体单元，包括一个部分位于该碟刹盘装置外侧的主壳体、二个设置于该主壳体内的第一活塞，及一设置于该主壳体内的第二活塞，该主壳体具有：

二第一汽缸孔，相间隔设置且垂直该碟刹盘装置，每一第一汽缸孔容置有一第一活塞，

一第二汽缸孔，平行该等第一汽缸孔且位于该等第一汽缸孔之间，并用以容置该第二活塞，该第二汽缸孔至该碟刹盘装置中心的距离是大于每一第一汽缸孔至该碟刹盘装置中心的距离，

二第一注油孔，分别与该等第一汽缸孔相连通，该等第一注油孔与该前刹车回路装置相连通，使液压油可由该前刹车回路装置分别经过该等第一注油孔送至对应的第一汽缸孔内，

一第二注油孔，与该第二汽缸孔及该连动刹车装置相连通，使液压油可由该连动刹车回路装置经过该第二注油孔送至该第二汽缸孔内，

二第一泄气孔，分别与该等第一汽缸孔相连通，及

一第二泄气孔，与该第二汽缸孔相连通。

2.如权利要求1所述的碟式刹车卡钳装置，还包含一设置于该壳体单元上的封闭单元，包括：

二第一注油螺塞，分别插设于该等第一注油孔上，每一第一注油螺塞开设有一可供液压油注入对应的第一注油孔且与该前刹车回路装置相连通的第一入油道；

一第二注油螺塞，插设于该第二注油孔上，该第二注油螺塞开设有一可供液压油注入对应的第二注油孔且与该连动刹车回路装置相连通的第二入油道；

二第一泄气螺塞，分别插设于该等第一泄气孔上且分别可开启地封闭对应的第一泄气孔；及

一第二泄气螺塞，插设于该第二泄气孔上且可开启地封闭该第二泄气孔。

3.如权利要求2所述的碟式刹车卡钳装置，还包含一设置于该壳体单元的主壳体外侧的输油单元，包括：

二分支油管，一端分别被该等第一注油螺塞固定于该主壳体上；

一个三向阀，与该等分支油管的另一端相连接；及

一主油管，由该三向阀向外延伸且与该前刹车回路装置连接，液压油由该前刹车回路装置注入该主油管后依序经由该三向阀、该等分支油管、对应的第一入油道，及对应的第一注油孔进入对应的第一汽缸孔内。

4.如权利要求1所述的碟式刹车卡钳装置，其特征在于，该第二汽缸孔的深度是大于该等第一汽缸孔的深度。

5.如权利要求1所述的碟式刹车卡钳装置，其特征在于，该第二泄气孔是位于该等第一泄气孔之间的连线上且远离该碟刹盘装置的一侧。

6.如权利要求1所述的碟式刹车卡钳装置，是位于该前叉臂装置远离该摩托车的行进方向的一侧。

7.如权利要求1所述的碟式刹车卡钳装置，其特征在于，该等第一泄气孔是位于对应的第一汽缸孔上方。

8.如权利要求1所述的碟式刹车卡钳装置，其特征在于，该第二泄气孔是位于该第二汽缸孔的上方。