[发明专利]机动车辆的电能存储器的无接触充电在审
申请号: | 201410113822.0 | 申请日: | 2014-03-25 |
公开(公告)号: | CN104079077A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | U·伊哥;W·赫德格;S·施密茨 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | H02J17/00 | 分类号: | H02J17/00;H02J7/00 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 潘飞;杨勇 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 电能 存储器 接触 充电 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于对机动车辆的电能存储器进行无接触充电的充电设备,该充电设备包括一个安排在机动车辆以外的初级单元、并且包括一个安装在车辆上的次级单元。本发明进一步涉及一种机动车辆,该机动车辆包括一个电能存储器、一个安装在车辆上的次级单元、以及一个安排在机动车辆以外的初级单元。此外,本发明涉及一种用于对机动车辆的电能存储器进行无接触充电的方法,该机动车辆包括如上所述的充电设备的一个安排在机动车辆以外的初级单元、并且包括一个安装在车辆上的次级单元。
背景技术
一种机动车辆例如是电动车辆或混合动力车辆包括一台电动机,该电动机是通过电能存储器被供以电能的。电能存储器可以借助一种充电设备来被充电,例如在日本公布JP2000-152512中所披露的那样。德国特许说明书DE1020011003436A1披露了一种用于电动车辆的充电柱,该充电柱可以通过一个充电缆线而被连接到电动车辆上以用于对电动车辆进行充电的目的,其中该充电柱可以相对一个空间(具体是空的空间)收缩和伸出。
发明内容
本发明的目的是简化包括一个电能存储器的机动车辆的无接触充电。
1.一种用于对机动车辆的电能存储器进行无接触充电的充电设备,该充电设备包括一个安排在该机动车辆以外的初级单元并且包括一个安装在车辆上的次级单元,其中,该安装在车辆上的次级单元能够相对于这个安排在该机动车辆以外的初级单元而移动,以便减小该初级单元与该次级单元之间的气隙或距离的尺寸。
2.如前述1所述的充电设备,其中,借助一个安装在车辆上的降低装置,该安装在车辆上的次级单元能够朝向这个安排在该机动车辆以外的初级单元而移动。
3.如前述2所述的充电设备,其中,该安装在车辆上的降低装置包括一个流体动力装置。
4.如前述1-3之一所述的充电设备,其中,该安装在车辆上的降低装置包括一个气动装置。
5.如前述1-4之一所述的充电设备,其中,该安装在车辆上的降低装置包括一个可充气的空气室,该空气室被安排、被设计并且被联接到该安装在车辆上的次级单元上,从而使得该安装在车辆上的次级单元的一个次级线圈在该空气室被充气时朝向该初级单元的一个初级线圈移动。
6.如前述1-5之一所述的充电设备,其中,该安装在车辆上的降低装置包括一个预应力装置,借助该预应力装置,该安装在车辆上的次级单元被施加预应力以进入一个不工作的位置。
7.如前述6所述的充电设备,其中,该预应力装置包括一个弹簧装置。
8.如前述1-7之一所述的充电设备,其中,该安装在车辆上的次级单元被安排在该机动车辆的一个车身下部区域中。
9.如前述1-8之一所述的充电设备,其中,这个被安排在该机动车辆以外的初级单元被安排在该机动车辆能够停驻的一个地板中或者安排在该地板上。
10.用于如前述1-9之一所述的充电设备的一种降低装置、初级单元和/或次级单元。
11.一种机动车辆,包括电能存储器以及如前述1至8之一所述的充电设备的一个安装在车辆上的次级单元,该安装在车辆上的次级单元可以相对于一个被安排在该机动车辆以外的初级单元而移动以便减小该初级单元与该次级单元之间的气隙或距离的尺寸。
12.一种用于对机动车辆的电能存储器进行无接触充电的方法,包括前述1至8之一所述的充电设备的一个被安排在该机动车辆以外的初级单元并且包括一个安装在车辆上的次级单元,其中该安装在车辆上的次级单元相对于这个被安排在该机动车辆以外的初级单元而移动以便减小该初级单元与该次级单元之间的气隙或距离的尺寸。
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