[发明专利]机动车辆的电能存储器的无接触充电在审
申请号: | 201410113822.0 | 申请日: | 2014-03-25 |
公开(公告)号: | CN104079077A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | U·伊哥;W·赫德格;S·施密茨 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | H02J17/00 | 分类号: | H02J17/00;H02J7/00 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 潘飞;杨勇 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 电能 存储器 接触 充电 | ||
1.一种用于对机动车辆(1)的电能存储器(2)进行无接触充电的充电设备,该充电设备包括一个安排在该机动车辆(1)以外的初级单元(13)并且包括一个安装在车辆上的次级单元(14),其特征在于,该安装在车辆上的次级单元(14)能够相对于这个安排在该机动车辆(1)以外的初级单元(13)而移动,以便减小该初级单元(13)与该次级单元(14)之间的气隙或距离(16)的尺寸。
2.如权利要求1所述的充电设备,其特征在于,借助一个安装在车辆上的降低装置(20),该安装在车辆上的次级单元(14)能够朝向这个安排在该机动车辆(1)以外的初级单元(13)而移动。
3.如权利要求2所述的充电设备,其特征在于,该安装在车辆上的降低装置(20)包括一个流体动力装置(23)。
4.如权利要求2所述的充电设备,其特征在于,该安装在车辆上的降低装置(20)包括一个气动装置(23)。
5.如权利要求2所述的充电设备,其特征在于,该安装在车辆上的降低装置(20)包括一个可充气的空气室(25),该空气室被安排、被设计并且被联接到该安装在车辆上的次级单元(14)上,从而使得该安装在车辆上的次级单元(14)的一个次级线圈(12)在该空气室(25)被充气时朝向该初级单元(13)的一个初级线圈(11)移动。
6.如权利要求2所述的充电设备,其特征在于,该安装在车辆上的降低装置(20)包括一个预应力装置(26),借助该预应力装置,该安装在车辆上的次级单元(14)被施加预应力以进入一个不工作的位置。
7.如权利要求6所述的充电设备,其特征在于,该预应力装置(26)包括一个弹簧装置。
8.如权利要求1至7中之一所述的充电设备,其特征在于,该安装在车辆上的次级单元(14)被安排在该机动车辆(1)的一个车身下部区域(10)中。
9.如权利要求1-7中之一所述的充电设备,其特征在于,这个被安排在该机动车辆(1)以外的初级单元(13)被安排在该机动车辆(1)能够停驻的一个地板(8)中或者安排在该地板上。
10.用于如以上权利要求之一所述的充电设备的一种降低装置(20)、初级单元(13)和/或次级单元(14)。
11.一种机动车辆,包括电能存储器(2)以及如权利要求1至8之一所述的充电设备的一个安装在车辆上的次级单元(14),该安装在车辆上的次级单元能够相对于一个被安排在该机动车辆(1)以外的初级单元(13)而移动以便减小该初级单元(13)与该次级单元(14)之间的气隙或距离(16)的尺寸。
12.一种用于对机动车辆(1)的电能存储器(2)进行无接触充电的方法,包括如权利要求1至8之一所述的充电设备的一个被安排在该机动车辆(1)以外的初级单元(13)并且包括一个安装在车辆上的次级单元(14),其特征在于该安装在车辆上的次级单元(14)相对于这个被安排在该机动车辆(1)以外的初级单元(13)而移动以便减小该初级单元(13)与该次级单元(14)之间的气隙或距离(16)的尺寸。
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