[发明专利]分体式电动车

权利要求书

1.一种分体式电动车，包括可拆卸式连接的前车体和后车体；所述前车体与后车体之间安装有一用于连接前车体和后车体的连接装置，其特征在于：所述连接装置包括固定在前车体上的分体盒凸座(7)、车身锁紧扣(5)和固定在后车体上的分体盒凹座(6)；所述分体盒凹座(6)与分体盒凸座(7)卡装在一起，并通过车身锁紧扣(5)锁紧；所述分体盒凸座(7)上安装有排线弹簧接触点(22)，所述分体盒凹座(6)上安装有排线对应点(D)，所述排线弹簧接触点(22)与排线对应点(D)相对应，形成通电导电回路。

2.根据权利要求1所述的分体式电动车，其特征在于：所述前车体包括车前叉(23)、行李架(1)、两个车手把(3)、前车轮(21)、车把锁紧扣(4)和刹车闸(G)；所述前车轮(21)安装在车前叉(23)的下端，所述行李架(1)安装在前车轮(21)的上方，固定在车前叉(23)的前侧；所述车手把(3)分别通过一号销轴(2)安装在车前叉(23)的顶部，并通过车把锁紧扣(4)锁紧；所述刹车闸(G)安装在车手把(3)的下方；所述车前叉(23)的后侧设有一纵向的弧形支架(25)，所述分体盒凸座(7)固定在弧形支架(25)的底端，所述车身锁紧扣(5)设在分体盒凸座(7)的上方，安装于弧形支架(25)上；所述分体盒凸座(7)的底部安装有前拖轮(20)；所述弧形支架(25)的下部还安装有顶杆(F)，所述刹车闸(G)与顶杆(F)通过刹车线相连接。

3.根据权利要求2所述的分体式电动车，其特征在于：所述后车体包括后车架(26)、车梁(24)、后车轮(14)、后轮支架(13)、挡泥盖(17)、座鞍(19)、减震弹簧机构(10)和中心锁紧扣(8)；所述中心锁紧扣(8)安装在后车架(26)上；所述车梁(24)通过二号销轴(9)铰接在后车架(26)上，并通过中心锁紧扣(8)与车梁(24)尾部的支撑点(B)的配合锁紧在后车架(26)上；所述车梁(24)的前端设有扶手(C)，并安装有可与顶杆(F)联动的刹车油泵(E)；所述分体盒凹座(6)设置在车梁(24)的前端；所述后车轮(14)安装在后轮支架(13)上，所述后轮支架(13)通过后拖轮轴(11)铰接在后车架(26)的底部，所述后拖轮轴(11)上安装有后拖轮(12)；所述减震弹簧机构(10)中减震杆的前端铰接在车梁(24)上，后端铰接在安装于后轮支架(13)前端上的弹簧支架上；所述挡泥盖(17)通过三号销轴(18)铰接在后车架(26)顶部的尾端，挡泥盖(17)的尾部设有手柄(A)，前部固定有挡泥盖顶杆(16)；所述后轮支架(13)的尾端固定有可与挡泥盖顶杆(16)联动的触杆(15)。