[发明专利]一种公交车投币箱及其控制系统和控制方法有效
申请号: | 201410111085.0 | 申请日: | 2014-03-24 |
公开(公告)号: | CN103886672A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 陆洋;邱昭;杨艾妮;魏书婷;李勇;张礼 | 申请(专利权)人: | 重庆戴普思科技有限公司 |
主分类号: | G07D11/00 | 分类号: | G07D11/00;E05B65/52;E05B47/00 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 400023 重庆市渝北区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交车 投币箱 及其 控制系统 控制 方法 | ||
1.一种公交车投币箱,包括箱体(8),该箱体(8)任意一个侧的箱壁上设置有箱门,其特征在于:所述箱门包括门框(12)和门扇(1),在所述门扇(1)上安装有控制模块(5)、电控阻位器(4)、钥匙开锁机构(2)和一对钥匙开锁检测机构,还包括一对箱门锁止检测机构(11a、11b)和解锁采集模块(13),所述箱门锁止检测机构(11a、11b)分别设在所述门框(12)和门扇(1)上,所述解锁采集模块(13)设在所述门框(12)或门扇(1)上;所述电控阻位器(4)、钥匙开锁检测机构、箱门锁止检测机构(11a、11b)、解锁采集模块(13)均电性连接在所述控制模块(5)上。
2.根据权利要求1所述公交车投币箱,其特征在于:所述钥匙开锁机构(2)设置有至少一条锁舌,在所述锁舌上设置有挡片(3),所述电控阻位器(4)用于阻挡所述挡片(3)的移动行程,当所述钥匙开锁机构(2)处于锁定状态时,所述电控阻位器(4)的阻臂可与锁舌上的挡片(3)相抵接以阻止钥匙解锁。
3.根据权利要求1所述公交车投币箱,其特征在于:所述电控阻位器(4)为一伸缩式的电磁铁,该电磁铁的伸缩轴为所述阻臂。
4.根据权利要求1所述公交车投币箱,其特征在于:所述钥匙开锁检测机构包括锁定检测模块(6)和解锁检测模块(7),锁定检测模块(6)和解锁检测模块(7)均电性连接在所述控制模块(5)上。
5.根据权利要求4所述公交车投币箱,其特征在于:所述锁定检测模块(6)和解锁检测模块(7)均为接近开关,当处于锁定状态时,所述挡片(3)靠近所述锁定检测模块(6),当处于解锁状态时,所述挡片(3)靠近所述解锁检测模块(7)。
6.根据权利要求1所述公交车投币箱,其特征在于:所述箱门锁止检测机构(11a、11b)是成对的红外线发射管和红外线接收管,当箱门打开时,红外线发射管和红外线接收管无法对射;当箱门关闭时,红外线发射管和红外线接收管对射,所述解锁采集模块(13)是射频接收器或蓝牙接收器。
7.一种如权利要求1至6任一项所述公交车投币箱的控制系统,其特征在于,所述控制模块是单片机:
其中所述单片机的I/O口组的钥匙开锁信号接收端口和钥匙开锁检测机构连接,用于检测钥匙开锁机构(2)处于锁定状态还是解锁状态;
其中所述单片机的I/O口组的箱门锁止信号接收端口和箱门锁止检测机构(11a、11b)连接,用于检测箱门处于打开状态还是关闭状态;
其中所述单片机的I/O口组的解锁采集信号接收端口和解锁采集模块(13)连接,用于采集无线解锁信号;
其中所述单片机的I/O口组的控制端口经放大电路和电控阻位器连接,用于控制钥匙开锁机构(2)的开关功能。
8.根据权利要求7所述公交车投币箱的控制系统,其特征在于,所述单片机的管脚RXDP3.0串行数据接收端和管脚TXDP3.1串行数据发送端与中央处理器通信,中央处理器通过报警通信模块进行报警。
9.一种使用如权利要求8所述公交车投币箱的控制系统的控制方法,其特征在于:包括正常取币步骤,具体步骤如下:
A、单片机获取所述解锁采集模块(13)的信号,判断是否位于无线解锁信号覆盖区域,若否,则重复此步骤;若是,则对所述电控阻位器(4)发出解锁信号,并转入步骤B;
B、单片机获取钥匙开锁检测机构信号,判断钥匙开锁机构(2)是否位于解锁状态,若否,则转入步骤C;若是,则转入步骤D;
C、单片机获取解锁采集模块(13)信号,判断是否位于无线解锁信号覆盖区域,若否,则对所述电控阻位器(4)发出锁定信号,并转入步骤A;若是,则转入步骤B;
D、单片机获取箱门锁止检测机构(11a、11b)信号,判断箱门是否处于打开状态;若否,则转入步骤B;若是,则转入步骤E;
E、单片机获取箱门锁止检测机构(11a、11b)信号,判断箱门是否处于关闭状态;若否,则重复此步骤;若是,则转入步骤F;
F、单片机获取钥匙开锁检测机构信号,判断钥匙开锁机构(2)是否位于锁定状态;若否,则转入步骤E;若是,则对所述电控阻位器(4)发出锁定信号,并转入步骤A。
10.如权利要求9所述公交车投币箱的控制系统的控制方法,其特征在于:还包括非正常取币报警步骤:
在所述步骤A中,判断是否位于无线解锁信号覆盖区域,若否,则进行A1、A2步骤:
A1、单片机获取钥匙开锁检测机构信号,判断钥匙开锁机构(2)是否位于解锁状态;若是,则通过报警通信模块发出报警信号;若否,则转入步骤A2;
A2、单片机获取箱门锁止检测机构(11a、11b)信号,判断箱门是否处于打开状态;若是,则通过报警通信模块发出报警信号;若否,则重复步骤A;
在所述步骤B中,判断钥匙开锁机构(2)是否位于解锁状态,若否,则进行B1步骤:
B1、单片机获取箱门锁止检测机构(11a、11b)信号,判断箱门是否处于打开状态;若是,则通过报警通信模块发出报警信号;若否,则转入步骤C;
在所述步骤D中,判断箱门是否处于打开状态,若否,则进行步骤D1:
D1、单片机获取解锁采集模块(13)信号,判断是否位于无线解锁信号覆盖区域,若否,则通过报警通信模块发出报警信号;若是,则转入步骤B;
在所述步骤D中,判断箱门是否处于打开状态,若是,则进行步骤D2:
D2、单片机获取解锁采集模块(13)信号,判断是否位于无线解锁信号覆盖区域,若否,则通过报警通信模块发出报警信号;若是,则转入步骤E;
在所述步骤E中,判断箱门是否处于关闭状态;若否,则进行步骤E1:
E1、单片机获取解锁采集模块(13)信号,判断是否位于无线解锁信号覆盖区域,若否,则通过报警通信模块发出报警信号;若是,则转入步骤E;
在所述步骤F中,判断钥匙开锁机构(2)是否位于锁定状态;若否,则进行步骤F1:
F1、单片机获取解锁采集模块(13)信号,判断是否位于无线解锁信号覆盖区域,若否,则通过报警通信模块发出报警信号;若是,则转入步骤E。
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