[发明专利]分流式电子变速器范围选择系统和方法

说明书

技术领域

本公开涉及电子变速器控制，更具体地涉及范围选择。

背景技术

本文提供的背景说明是为了总体上介绍本发明背景的目的。当前署名发明人的工作（在背景技术部分描述的程度上）以及本描述中否则不足以作为申请时现有技术的各方面，既不明显地也非隐含地被承认为与本公开相抵触的现有技术。

现在参照图1，示出了电子变速器范围选择系统的功能框图。范围选择是选择档位范围的动作，诸如车辆100中的驻车档、倒车档、空档、行驶档、低速档或超速档。车辆100包括换档器模块112。驾驶员使用换档器112来选择范围。

换档器模块112可以利用传感器来确定驾驶员输入的位置。驾驶员输入可以包括例如控制杆、按钮或拨片。传感器的读数可以被传送到换档器解释模块（SIM）110。然后，SIM 110可以解释传感器读数并确定驾驶员所选择的范围。基于所选择的范围，SIM 110可以将范围请求传送到发动机控制模块（ECM）104和变速器控制模块（TCM）106。

ECM 104控制发动机102。ECM 104可以利用来自发动机102的数据来控制车辆100的部件。TCM 106可以用不同方式接收范围请求。例如，TCM 106可以通过直接连接或经由网络来接收范围请求。TCM 106利用所述范围请求来控制变速器108。

发明内容

用于车辆的电子变速器范围选择系统包括第一和第二输入装置及第一和第二模块。第一输入装置能够被使用者致动以请求变速器以倒车档、空档和行驶档操作。第一模块基于所述第一输入装置的第一位置产生第一信号。第二输入装置不同于所述第一输入装置并且能够被使用者致动以请求所述变速器以驻车档操作。第二模块基于所述第二输入装置的第二位置产生第二信号。

在其它特征中，所述电子变速器范围选择系统还包括：范围请求模块，其基于所述第一信号和所述第二信号中的至少一个将范围请求选择性地设定为倒车档、空档、行驶档和驻车档中的一个；以及变速器控制模块，其基于所述范围请求来控制所述变速器。

在其它特征中，所述电子变速器范围选择系统还包括驾驶员模块，该驾驶员模块基于所述范围请求来照亮倒车档指示器、空档指示器、行驶档指示器和驻车档指示器中的一个。

在其它特征中，所述第一模块包括基于所述第一输入装置的所述第一位置来产生第三信号的至少两个传感器。所述第一模块基于所述第三信号来产生所述第一信号。

在其它特征中，所述第一模块还包括：模数转换器（ADC）模块，其选择性地对所述第三信号进行采样并且基于样本分别产生数字值；以及编码模块，其基于所述数字值产生所述第一信号。

在其它特征中，所述编码模块还基于换档互锁输入装置的致动来产生所述第一信号。

在其它特征中，所述第一模块还包括：模数转换器（ADC）模块，其选择性地对所述第三信号进行采样并且基于样本分别产生数字值；位置模块，其基于所述数字值确定所述第一输入装置的位置；以及编码模块，其基于所述第一输入装置的位置产生所述第一信号。

在其它特征中，所述位置模块还基于换档互锁输入装置的致动来确定所述第一输入装置的位置。

在其它特征中，所述第二模块包括基于所述第二位置输入装置的所述第二位置产生所述第二信号的至少两个传感器。

在其它特征中，所述电子变速器范围选择系统还包括：发动机控制模块，其基于所述第一信号和所述第二信号中的至少一个将范围请求选择性地设定为倒车档、空档、行驶档和驻车档中的一个，并且基于所述范围请求选择性地调节发动机的一个或多个操作参数；以及变速器控制模块，其基于所述范围请求控制所述变速器。

电子变速器范围选择方法包括：利用能够被使用者致动的第一输入装置来请求变速器以倒车档、空档和行驶档操作；以及基于所述第一输入装置的第一位置来产生第一信号。电子变速器范围选择方法还包括：利用不同于所述第一输入装置并且能够被使用者致动的第二输入装置来请求所述变速器以驻车档操作；以及基于所述第二输入装置的第二位置产生第二信号。

在其它特征中，所述电子变速器范围选择方法还包括：基于所述第一信号和所述第二信号中的至少一个将范围请求选择性地设定为倒车档、空档、行驶档和驻车档中的一个；以及基于所述范围请求来控制所述变速器。

在其它特征中，所述电子变速器范围选择方法还包括：基于所述范围请求来照亮倒车档指示器、空档指示器、行驶档指示器和驻车档指示器中的一个。