[发明专利]一种小型飞机的制动系统

权利要求书

1.一种小型飞机的制动系统，其特征在于：所述制动系统安装在飞机起落架上，所述制动系统包括压力气罐、气管、气缸、活塞-压盘、主动摩擦片、从动摩擦片、花键轴和轴承，所述压力气罐通过气管与气缸连通，活塞-压盘位于气缸中，并可以轴向运动；所述主动摩擦片和从动摩擦片均套在花键轴上，其中主动摩擦片通过六个内六角螺栓上固定在轮毂上，随轮毂一起转动，从动摩擦片通过内花键套在花键轴上，限制从动摩擦片的转动；所述花键轴一端与轮毂之间通过轴承连接，另一端通过矩形凸起与起落架的矩形支柱配合，将花键轴固定在起落架上；所述花键轴内端面开的环形槽，槽底设置通孔，通孔连通花键轴外端面的气管，所述环形槽内设置活塞-压盘，所述活塞-压盘和环形槽底部之间形成气缸结构。

2.根据权利要求1所述的一种小型飞机的制动系统，其特征在于：主动摩擦片和从动摩擦片各有两片，并且相间安装。

3.根据权利要求1所述的一种小型飞机的制动系统，其特征在于：在所述气管上靠近压力气罐位置设置电磁开关。

4.根据权利要求1所述的一种小型飞机的制动系统，其特征在于：所述花键轴结构分为三段结构，从左向右依次为光杆轴段、花键段和端部，所述端部外端面具有两个矩形凸起，内端面开有环形槽；所述光杆轴段通过轴承与轮毂连接；中间的花键段中具有外花键结构，花键根部直径大于光杆轴段直径，花键外端直径小于端部内端面上环形槽内径；所述环形槽内设置活塞-压盘，并在二者之间设置密封圈；所述活塞-压盘与环形槽底面之间形成气缸结构；所述环形槽底面具有两个以上通孔，连通气缸和端部外端面的气管；所述花键轴具有轴向中心通孔，用于连接起落架和轮毂。

5.根据权利要求4所述的一种小型飞机的制动系统，其特征在于：所述密封圈有两个，分别设置在活塞-压盘与环形槽的接触面上，实现密封。

6.根据权利要求4所述的一种小型飞机的制动系统，其特征在于：所述主动摩擦片的内孔直径等于花键轴花键段的端部直径，主动摩擦片的圆周具有六个凸起的螺栓孔，螺栓孔用于将主动摩擦片固定在六个内六角螺栓上，所述六角螺栓与轮毂之间螺纹连接，使得所述主动摩擦片可以随轮毂一起转动；从动摩擦片具有内花键结构，所述内花键结构与花键轴的花键相配合，可以将从动摩擦片套在花键轴的花键上，使得从动摩擦片与花键轴相对位置固定。

7.根据权利要求1所述的一种小型飞机的制动系统，其特征在于：主动摩擦片和从动摩擦片均采用5%对位芳酰胺纤维及15%紫铜为骨架材料，15%耐磨粒、15%丁腈粉改性酚醛树脂及橡胶为粘合剂，配合15%氧化铝填充料在高温下烧结而成,上述含量均为质量百分含量。