[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201410032104.0 | 申请日: | 2014-01-23 |
公开(公告)号: | CN104002626A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 高桥敏彦 | 申请(专利权)人: | 东洋橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谢顺星;张晶 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,在胎面部具有肋条花纹,其特征在于,
所述胎面部具备在轮胎圆周方向上延伸的至少一条主沟槽,及由所述至少一条主沟槽形成,在轮胎圆周方向上延伸的多根肋条;
所述多根肋条中的至少一条上,在轮胎圆周方向上留有间隔地形成多条细沟槽,与所述多条细沟槽中至少一条相对应,形成一条或多条的分割胎纹沟;
所述多条细沟槽,是沟槽宽度比所述至少一条主沟槽小,具有大致沿着轮胎圆周方向上延伸的部分的多条沟槽;
各分割胎纹沟具有间断地形成的多个孔穴部及位于所述多个孔穴部中的相邻孔穴部之间的一个或多个实心部,所述多个孔穴部与所述一个或多个实心部在与所述多条细沟槽交叉的方向上配置;
所述一条或多条的分割胎纹沟相对各细沟槽在所述一个或多个实心部中的任意一个交叉。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
其是胎面花纹以轮胎赤道基准呈非对称的轮胎;
各细沟槽的至少一部分为胎纹沟;
各细沟槽及各分割胎纹沟形成在所述多根肋条中的,位于轮胎安装在车辆上时相对轮胎赤道要靠车辆外侧的肋条上。
3.根据权利要求2所述的充气轮胎,其特征在于,
在所述多根肋条中的位于轮胎赤道上的肋条上,由大致沿着轮胎圆周方向延伸的一条圆周胎纹沟和与所述一条圆周胎纹沟交叉延伸的一条或多条的连续胎纹沟所成的组,在轮胎圆周方向上留有间隔地形成多组。
4.根据权利要求3所述的充气轮胎,其特征在于,各圆周胎纹沟具有与所述多条细沟槽中的一条大致平行的部分。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,
各细沟槽具有第一沟槽部及第二沟槽部;
所述第一沟槽部相对与各细沟槽相邻的主沟槽以3°~20°倾斜;
所述第二沟槽部将所述第一沟槽部的一端和另一端中的至少一个端部与所述主沟槽相连结。
6.根据权利要求5所述的充气轮胎,其特征在于,
所述多根肋条中,位于轮胎宽度方向上的至少一端侧区域的肋条上,具备大致沿着轮胎宽度方向延伸的多条沟槽,且是在轮胎圆周方向上以规定间距形成的多条沟槽;
各第一沟槽部在轮胎圆周方向上的长度大于等于相当于所述规定间距的长度。
7.根据权利要求5或6所述的充气轮胎,其特征在于,
其为胎面花纹以轮胎赤道基准呈非对称的轮胎;
各第一沟槽部倾斜成所述一端靠近与各第一沟槽部的车辆外侧相邻的主沟槽;
各第二沟槽部与所述相邻的主沟槽相连。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,
其为胎面花纹以轮胎赤道基准呈非对称的轮胎;
所述多根肋条中,轮胎安装在车辆上时位于靠轮胎赤道的车辆内侧的至少一根肋条上,置位成通过由多条胎纹沟或沟槽分割形成大致F字形的多个F字形胎块在轮胎圆周方向上相邻;
各F字形胎块具有柱部、第一分枝部及第二分枝部,所述柱部在位于所述车辆内侧的至少一根肋条上的靠近轮胎赤道的区域上沿着轮胎圆周方向延伸,所述第一分枝部是从所述柱部的圆周方向途中向与轮胎赤道的相反的一侧分支,所述第二分枝部是从所述柱部上的轮胎圆周方向的一端向与轮胎赤道的相反的一侧分支;
在位于靠所述轮胎赤道的车辆内侧上的至少一根肋条上,具有第一小胎块及第二小胎块,所述第一小胎块被在轮胎圆周方向上相邻的两个所述F字形胎块中的一侧F字形胎块上的所述第一分枝部与另一侧的F字形胎块上的所述第二分枝部所夹;所述第二小胎块被所述各F字形胎块上的所述柱部、所述第一分枝部及所述第二分枝部所夹;
所述第一分枝部及所述第二分枝部的刚性相对较大,所述第一小胎块及所述第二小胎块的刚性相对较小。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,
其为胎面花纹以轮胎赤道基准呈非对称的轮胎;
所述胎面部具备在轮胎圆周方向上延伸的多条主沟槽;
所述多条主沟槽中,轮胎安装在车辆上时位于最偏离轮胎赤道而靠向车辆外侧的主沟槽,其沟槽宽度比其他一条或者多条主沟槽小。
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