[发明专利]汽车制动液储液罐密封性检测台

说明书

技术领域

本发明涉及检测设备技术领域，确切的说是一种用于检测汽车制动液储液罐密封性的检测台。

背景技术

制动液储液罐为安装在汽车制动主缸及助力器的上方，用于储存制动液的部件；其起到输送制动液至制动总缸，制动的作用以及制动液压入离合器，使离合器分离的作用。如图1，制动液储液罐8通常包括罐体81和液位报警装置（也称为液位传感器），但制动液不足，即可发出信号进行报警，罐体81顶部具有注液管82，底部设有与制动总泵连接的出液管座83和纵向插片形状的、位于出液管座两侧的装配孔座84，以及侧壁上设有与离合器总泵连接的管接头85。

现有制动液储液罐的密封性检测采用人工检测，人工检测不仅效率低下，而且出错率高，可靠性差；且储液罐的罐体为塑料注塑件，由于加工原因，通常存在壁厚不均，部分壁厚过薄，对于储液罐壁厚的检测只能通过检测人员表观观察，存在检测效果差的缺陷。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种汽车制动液储液罐密封性检测台，实现制动液储液罐密封性自动检测，具有检测效率高以及检测结果可靠的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种汽车制动液储液罐密封性检测台，包括有机架，机架上设有带玻璃门的柜式检测工作台，所述柜式检测工作台内设有检测装置，检测装置包括有用于固定储液罐的罐体固定机构，用于密封封堵出液管座的出液口封堵机构，用于密封封堵注液管口部的管口密封机构，用于封堵管接头并向经管接头向罐体内充气的充气机构，以及用于检测充气后储液罐内气压的电子检测部分。

通过采用上述技术方案，将制动液储液罐通过罐体固定机构固定在柜式检测工作台内，再经过出液口封堵机构、管口密封机构和充气机构对储液罐的各个口进行封堵密封，充气机构同时通过管接头向罐体内充气，充入指定的气压的气体，如果发生爆炸，则储液罐的壁厚过薄，不合格，未发生爆炸则保持一定时间，通过电子检测部分进行气压检测，如果气压能保持在规定范围内，则密封性可靠，如果气压下降快，则密封性不达标；采用设备检测，检测更为规范，操作更为方便，且检测的可靠性高，同时，能对储液罐的强度和壁厚进行检测，提高储液罐的质检标准，产品更为可靠，操作在带玻璃门的柜式检测台内进行，操作更为安全。

本发明进一步设置为：所述罐体固定机构包括有供罐体搁置并固定的底座，以及用于将罐体底部锁固在底座上的锁固组件，所述底座固定在柜式检测工作台，底座上设有供储液罐上出液管座插入的出液管定位座孔，底座上位于出液管定位座孔两侧设有供储液罐上装配孔座插入定位的装配孔座定位插槽，所述底座侧壁上设有贯穿的插孔，所述插孔穿过装配孔座定位插槽，所述锁固组件包括有分设在底座上插孔两侧的第一锁固单元和第二锁固单元，第一锁固单元包括有可适配插入底座上插孔的插杆，插杆连接有驱动插杆伸缩的锁固气缸，所述第二锁固单元包括插入所述插孔内并与插杆套接的套杆，所述套杆连接有驱动套杆伸缩的套杆驱动气缸，所述出液口封堵机构包括有设于底座上出液管定位座孔底部的出液锁固气缸驱动插入插孔内，这样插杆插入罐体上装配孔座的装配孔口密封堵头。

通过采用上述技术方案，罐体搁置在底座上，罐体上的出液管座插入出液管定位座孔内，并经出液口密封堵头对出液口进行封堵，同时，罐体上的装配孔座插入装配孔座定位插槽，罐体上装配孔座的装配孔与插孔对应，第一锁固单元的插杆经锁固气缸驱动插入插孔内，穿过罐体上装配孔座的装配孔，第二锁固单元套杆经套杆驱动气缸驱动套接在插杆端部，从而实现储液罐锁固在底座上；在固定储液罐的同时实现罐体上的出液管座进行封堵密封，结构紧凑，同时储液罐的固定操作方便，以及固定牢固。

本发明进一步设置为：所述出液口封堵机构还包括有将储液罐上出液管座顶入所述出液口密封堵头的顶压组件，所述顶压组件包括有位于底座上方的顶压块，顶压块连接有驱动顶压块下压和上升复位的顶压驱动气缸。

通过采用上述技术方案，顶压驱动气缸驱动顶压块顶推储液罐，使得储液罐上出液管座可靠插入出液口密封堵头内，储液罐封堵可靠，同时，可保证储液罐固定在底座上固定到位，保证后续的锁固可靠；这样也方便了储液罐的固定，检测人员只需将储液罐搁置在底座上，启动顶压驱动气缸将储液罐顶压到位，固定操作更为方便以及固定更为可靠。

本发明进一步设置为：所述管口密封机构包括有柱状管口堵头，管口堵头连接有驱动管口堵头伸缩的管口封堵驱动气缸。