[发明专利]一种多功能叉车

说明书

技术领域：

本发明涉及机械设备技术领域，尤其是一种工程机械，具体涉及一种多功能叉车。

背景技术：

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO／TC110称为工业车辆，属于物料搬运机械，广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。

目前使用较多的是普通内燃叉车和电动叉车，内燃叉车在工作时，由于其消耗的是燃料，会产生黑色的烟雾，污染环境。还有一种内燃和电动结合在一起的叉车，但这种叉车仅有一组电池，每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。

发明内容：

本发明的目的是提供一种多功能叉车，它具有内燃和电动两种工作方式，且配备有两组蓄电池，能够随意切换工作方式，并大大延长叉车的工作时间，节能环保，适用范围广。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：它包含前轮1、货叉2、货架3、液压操纵系统4、门架5、驾驶舱6、机身8、后轮11、排气管12、动力系统13，机身8的下端分别设置有前轮1、后轮11，机身8的底部设置有动力系统13，动力系统13下端连接有排气管12，机身8的上部设置有驾驶舱6，机身8的前侧通过液压操纵系统4连接有门架5，门架5前侧通过货架3连接有货叉2；它还包含动力切换装置7、第一电池组9、第二电池组10、选择按钮区14，机身8的后端设置有第一电池组9、第二电池组10，且第一电池组9、第二电池组10采用活动连接的方式设置在机身8内，驾驶舱6下方设置有动力切换装置7，动力切换装置7上连接有选择按钮区14，且动力切换装置7分别与动力系统13、第一电池组9、第二电池组10连接。

本发明的原理为：驾驶员需要使用燃料作为动力时，按下选择按钮区14上相应的按钮，即可正常操作，废气从机身8下端排出，污染较小。当需要使用电驱动时，按下选择按钮区14上相应的按钮，动力切换装置7将动力源进行切换后即可操作，若第一电池组9内电能不足则可以直接使用第二电池组10，且第一电池组9、第二电池组10可以起到配重的作用，使用完毕后，电池组可以直接抽离机身8进行充电。

本发明具有内燃和电动两种工作方式，且配备有两组蓄电池，能够随意切换工作方式，并大大延长叉车的工作时间，节能环保，适用范围广。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式：

参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含前轮1、货叉2、货架3、液压操纵系统4、门架5、驾驶舱6、机身8、后轮11、排气管12、动力系统13，机身8的下端分别设置有前轮1、后轮11，机身8的底部设置有动力系统13，动力系统13下端连接有排气管12，机身8的上部设置有驾驶舱6，机身8的前侧通过液压操纵系统4连接有门架5，门架5前侧通过货架3连接有货叉2；它还包含动力切换装置7、第一电池组9、第二电池组10、选择按钮区14，机身8的后端设置有第一电池组9、第二电池组10，且第一电池组9、第二电池组10采用活动连接的方式设置在机身8内，驾驶舱6下方设置有动力切换装置7，动力切换装置7上连接有选择按钮区14，且动力切换装置7分别与动力系统13、第一电池组9、第二电池组10连接。

本具体实施方式的原理为：驾驶员需要使用燃料作为动力时，按下选择按钮区14上相应的按钮，即可正常操作，废气从机身8下端排出，污染较小。当需要使用电驱动时，按下选择按钮区14上相应的按钮，动力切换装置7将动力源进行切换后即可操作，若第一电池组9内电能不足则可以直接使用第二电池组10，且第一电池组9、第二电池组10可以起到配重的作用，使用完毕后，电池组可以直接抽离机身8进行充电。

本具体实施方式具有内燃和电动两种工作方式，且配备有两组蓄电池，能够随意切换工作方式，并大大延长叉车的工作时间，节能环保，适用范围广。