[发明专利]一种混合动力整车控制系统

权利要求书

1.一种混合动力整车控制系统，其特征在于，所述混合动力整车控制系统包括整车控制单元和与所述整车控制单元连接的纯电动模式控制模块、混合模式控制模块、信号处理模块、高压供电管理模块、能量管理模块以及CAN模块，其中，所述纯电动模式控制模块用于控制驱动电机使得车辆以纯电动状态运行，所述混合模式控制模块用于协调控制驱动电机与发动机的驱动力，所述信号处理模块用于接收和处理点火开关信号、油门踏板信号、制动踏板信号、行车面板输入信号、空调开关信号、手刹开关信号，所述高压供电管理模块用于给驱动电机供电，所述能量管理模块用于控制动力电池的充放电，所述整车控制单元通过所述CAN模块与纯电动模式控制模块、混合模式控制模块、信号处理模块、高压供电管理模块、能量管理模块之间进行通讯以根据整车控制状态控制车辆各部件。

2.根据权利要求1所述的混合动力整车控制系统，其特征在于，所述混合动力整车控制系统还包括与所述整车控制单元连接的系统初始化模块，所述系统初始化模块用于纯电动模式控制模块、混合模式控制模块、信号处理模块、高压供电管理模块、能量管理模块、CAN模块的初始化。

3.根据权利要求1所述的混合动力整车控制系统，其特征在于，所述混合动力整车控制系统还包括与所述整车控制单元连接的停车发电模式模块，所述停车发电模式模块用于根据动力电池的荷电状态SOC进行发电。

4.根据权利要求1所述的混合动力整车控制系统，其特征在于，所述混合动力整车控制系统还包括与所述整车控制单元连接的换挡控制模块，所述换挡控制模块用于根据预先规定的换挡逻辑确定是否进行换挡。

5.根据权利要求1所述的混合动力整车控制系统，其特征在于，所述混合动力整车控制系统还包括与所述整车控制单元连接的离合器控制模块，所述离合器控制模块用于根据车辆的行驶速度确定发动机是否输出驱动力。

6.根据权利要求1所述的混合动力整车控制系统，其特征在于，所述混合动力整车控制系统还包括与所述整车控制单元连接的故障诊断模块，所述故障诊断模块用于诊断油门踏板传感器、制动踏板传感器、空调开关传感器、行车面板传感器、手刹开关传感器、点火开关传感器是否发生故障和确定混合动力整车控制系统是否出现逻辑故障。

7.根据权利要求1所述的混合动力整车控制系统，其特征在于，所述混合动力整车控制系统还包括与所述整车控制单元连接的附件控制模块，所述附件控制模块用于控制电动气泵、电动冷却系统、电动助力泵、电动空调。