[其他]进气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及进气装置。

背景技术

以往，已知一种进气装置，其具备向发动机的各汽缸分配供给进气的多个进气通路。例如在日本专利第4452201号公报中公开了这种进气装置。

在日本专利第4452201号公报中公开了一种进气歧管(进气装置)，该进气歧管具备：向发动机的四个汽缸分配供给包含PCV气体(窜漏气体)的进气的四个分支管(进气通路)；设置在四个分支管的外侧，并导入PCV气体的一个气体导入口；以及设置在伸出部并将从气体导入口导入的PCV气体引导至四个分支管的气体通路，其中，所述伸出部朝向四个分支管的外侧突出。该进气歧管的气体通路形成在构成伸出部的两个部件层叠的层叠部分，并具有在两个部件的层叠部分朝向与层叠方向正交的方向分层地进行分支的竞赛图形状。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4452201号公报

实用新型内容

本实用新型要解决的问题

然而，在上述日本专利第4452201号公报记载的进气歧管(进气装置)中，由于气体通路形成为在伸出部的两个部件的层叠部分朝向与层叠方向正交的方向分层地进行分支的竞赛图形状，因此存在以下问题：在与伸出部的层叠部分的层叠方向正交的方向(沿着层叠部分的方向)上，用于形成气体通路的空间增大。因此存在以下问题：伸出部的伸出量增大而使进气歧管的搭载性下降。

本实用新型是为了解决如上所述的问题而完成的，本实用新型的一个目的是提供即使在设置了将第一气体引导至多个进气通路的竞赛图形状的气体通路的情况下、也能够抑制搭载性下降的进气装置。

用于解决问题的技术方案

为了达到上述目的，本实用新型的一个方面涉及的进气装置具备：多个进气通路，其向发动机的各汽缸分配供给包含第一气体的进气；第一气体导入口，其设置在多个进气通路的外侧，并导入第一气体；以及第一气体竞赛图通路，其设置在多个进气通路的外侧，并通过形成为在多个部件层叠的状态下朝向层叠方向分层地进行分支的竞赛图形状，从而将从第一气体导入口导入的第一气体引导至多个进气通路。此外，在本申请中，朝向层叠方向分层地进行分支的竞赛图形状不限于在层叠的多个部件的相互不同的层叠部分分层地进行分支的竞赛图形状，还包含如在层叠的两个部件的层叠部分进行分支之后、在两个部件之中的一者的部件的内部进一步分支的竞赛图形状这样宽泛的概念。

在本实用新型的一个方面涉及的进气装置中，如上所述，将第一气体竞赛图通路设置为，通过形成为在多个部件层叠的状态下朝向层叠方向分层地进行分支的竞赛图形状，从而向多个进气通路引导从第一气体导入口导入的第一气体，通过如此设置第一气体竞赛图通路，不同于在两个部件层叠的一个层叠部分将气体通路形成为朝向与层叠方向正交的方向(沿着层叠部分的方向)分层地进行分支的竞赛图形状的情况，能够抑制在一个层叠部分、用于形成气体通路(第一气体竞赛图通路)的空间增大的情况。由此，由于能够抑制设置气体通路(第一气体竞赛图通路)的部分(部件)在沿着层叠部分的方向上过度地伸出，因此，与此相应地，能够实现进气装置的小型化。其结果，即使在设置了将第一气体引导至多个进气通路的竞赛图形状的气体通路(第一气体竞赛图通路)的情况下，也能够抑制进气装置的搭载性降低的情况。

在上述一个方面涉及的进气装置中，优选地，多个部件包含三个以上的部件，该三个以上的部件包含构成进气通路的部件，第一气体竞赛图通路形成为，在包含构成进气通路的部件的三个以上的部件层叠的状态下朝向层叠方向分层地进行分支。采用该结构，由于通过包含构成进气通路的部件的三个以上的部件而使层叠方向的厚度增大，因此能够将第一气体竞赛图通路形成为易于向层叠方向延伸。其结果，由于能够进一步抑制第一气体竞赛图通路向沿着层叠部分的方向过度地伸出，因此能够进一步实现进气装置的小型化。

此时，优选地，多个部件包含相互接合的三个部件，该三个部件包含构成进气通路的部件，第一气体竞赛图通路形成为，在三个部件的接合面层叠的状态下朝向层叠方向分层地进行分支。采用该结构，能够一边抑制用于形成第一气体竞赛图通路的部件增加的情况，一边抑制第一气体竞赛图通路在沿着层叠部分的方向过度地伸出。