[发明专利]燃气轮机燃烧器有效
申请号: | 201380074801.6 | 申请日: | 2013-11-05 |
公开(公告)号: | CN105074339A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 阿部一几;小金泽知己;三浦圭佑 | 申请(专利权)人: | 三菱日立电力系统株式会社 |
主分类号: | F23R3/30 | 分类号: | F23R3/30;F23R3/04;F23R3/28 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 燃烧 | ||
1.一种燃气轮机燃烧器,其特征在于,
具备:
燃烧室,其使燃料与空气燃烧,并生成燃烧气体;
多个燃料喷嘴,其配置为同心圆状的多个环状列;
第一板,其配设于上述多个燃料喷嘴的下游侧,具有由分别与上述多个燃料喷嘴对应的多个空气孔构成的同心圆状的多个空气孔列;
第二板,其配设于上述第一板的下游侧,且具有分别与上述第一板的多个空气孔列对应的多个空气孔列;以及
隔壁部,其在每个上述空气孔列隔开上述第一板与上述第二板之间的空间部。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机燃烧器,其特征在于,
上述第一板的空气孔的出口和上述第二板的空气孔的入口的位置在圆周方向上偏离。
3.根据权利要求1所述的燃气轮机燃烧器,其特征在于,
上述第一板的上述空气孔向燃烧器内衬的轴向在上述第一板的圆周方向上倾斜。
4.根据权利要求1所述的燃气轮机燃烧器,其特征在于,
在上述空间部中由上述隔壁部划分而形成的流道的截面积是上述第一板的上述空气孔的截面积以上。
5.根据权利要求1所述的燃气轮机燃烧器,其特征在于,
具备:
多个燃料头,其分别连接于沿径向划分上述燃料喷嘴的多个环状列的多个区域;以及
多个燃料系统,其分别连接于上述多个燃料头。
6.根据权利要求5所述的燃气轮机燃烧器,其特征在于,
在上述多个区域中的、最内侧的区域,在上述第二板的圆周方向上邻接的两个空气孔间的距离设定为比消焰距离大。
7.根据权利要求1所述的燃气轮机燃烧器,其特征在于,
在上述第二板的空气孔中设有节流件。
8.根据权利要求1所述的燃气轮机燃烧器,其特征在于,
具备:
压缩机,其生成向上述燃气轮机燃烧器供给的压缩空气;以及
涡轮机,其由来自上述燃气轮机燃烧器的燃烧气体驱动。
9.一种燃气轮机燃烧器的改造方法,该燃气轮机燃烧器具备:燃烧室,其使燃料与空气燃烧,并生成燃烧气体;多个燃料喷嘴,其配置为同心圆状的多个环状列;以及第一板,其配设于上述多个燃料喷嘴的下游侧,具有由分别与上述多个燃料喷嘴对应的多个空气孔构成的同心圆状的多个空气孔列,
该燃气轮机燃烧器的改造方法的特征在于,
追加第二板和隔壁部,
上述第二板配设于上述第一板的下游侧,具有分别与上述第一板的多个空气孔列对应的多个空气孔列,
上述隔壁部在每个上述空气孔列隔开上述第一板与第二板之间的空间部。
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