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[发明专利]燃气轮机燃烧器-CN202110849258.9有效
发明人：和田康弘;五十岚祥太;沼田祥平;小金泽知己;长桥裕明 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F23R3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机燃烧器，其能够有效地冷却尾筒框缘和1级静叶片端壁，并且能够实现低Nox化及燃烧性能提高。该燃气轮机燃烧器，其特征在于，具备：尾筒，其将燃烧气体从燃烧器引导至涡轮；框缘，其设置于所述尾筒的所述涡轮侧的出口部，且与所述涡轮的1级静叶片端壁具有规定的间隙而对置地配置；以及密封部件，其与所述框缘及所述1级静叶片端壁分别嵌合，对供给至所述间隙的冷却空气进行密封，所述框缘具有向所述1级静叶片端壁直接供给冷却空气的冷却孔。
燃气轮机燃烧

[发明专利]复合发电设备及其运用方法-CN201980043423.2有效
发明人：麻尾孝志;佐藤和彦;吉田正平;小金泽知己 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F01K23/10 文献下载
摘要：本发明提供一种复合发电设备的运用方法，通过适用利用了高湿气空气的燃气轮机而实现复合发电设备的起动时间缩短、即缩短到达额定负载的时间以及在起动时实现高效运用。本发明的复合发电设备的运用方法是具备燃气轮机、将该燃气轮机的尾气作为热源而产生蒸汽的废热回收锅炉以及通过由该废热回收锅炉产生的蒸汽被驱动的蒸汽轮机、作为上述燃气轮机适用以向燃烧器注入由上述废热回收锅炉产生的蒸汽的方式构成的高湿气燃烧燃气轮机的复合发电设备的运用方法，在上述高湿气燃烧燃气轮机的起动时，通过上述燃烧器向上述高湿气燃烧燃气轮机注入由上述废热回收锅炉产生的蒸汽的全量。
复合发电设备及其运用方法

[发明专利]燃烧器及燃气轮机-CN202080019415.7有效
发明人：三浦圭祐;多田胜义;齐藤圭司郎;小金泽知己;苅宿充博 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2020-01-24 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：燃烧器具备：多个燃料喷嘴(6)，其沿喷嘴轴(An)方向延伸，并且朝向喷嘴轴(An)方向一侧喷射燃料；管板(3)，其形成有沿喷嘴轴(An)方向延伸，并且供各燃料喷嘴(6)的前端部(6B)插入、且具有比前端部(6B)大的内径尺寸的多个空气孔(31)；以及台阶面(S3)，其在前端部(6B)中的比朝向喷嘴轴(An)方向一侧的前端面(S1)靠另一侧的位置，从前端部(6B)的外周面即前端外周面(S2)沿针对喷嘴轴(An)而言的径向扩展。
燃烧燃气轮机

[发明专利]燃气轮机燃烧器-CN202011471439.4在审
发明人： 小金泽知己;五十岚祥太;长桥裕明;寺田义隆 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机燃烧器，其能抑制制作工序、燃料压损的增加且能抑制连接于同一燃料头的多个燃料喷嘴之间的燃料喷射量的偏差。在具备形成燃烧室的内衬、多个燃料喷嘴、连接上述多个燃料喷嘴的燃料头、连接于上述燃料头的燃料供给流路的燃气轮机燃烧器中，包括连接上述燃料供给流路的第一室、连接上述多个燃料喷嘴的第二室而构成上述燃料头。上述燃料供给流路的出口在上述第一室上开口，连接于上述第一室的至少一个的连接口在上述第二室上开口。使上述燃料供给流路的出口与上述第一室的内壁面对置。以包括从上述连接口向上述燃烧室扩大的区域的方式构成上述第二室，相比于上述连接口的全部在上述燃烧室的附近配置上述多个燃料喷嘴的入口。
燃气轮机燃烧

[发明专利]燃气轮机燃烧器、燃气轮机以及火焰传播管-CN201811314050.1有效
发明人：冈崎洋文;小金泽知己;高桥宏和 -专利权人：三菱动力株式会社
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机燃烧器、燃气轮机以及火焰传播管，不使通过燃气轮机燃烧器的火焰传播管的燃烧废气的温度下降，便能够冷却火焰传播管，降低热变形、烧损的可能性。在燃气轮机燃烧器中，火焰传播管(20)的嵌合部(40)的第二内筒部件(21B)的内周面及第一内筒部件(21A)的外周面的任一方的径向的截面形状具有多个曲率比作为相距该截面形状的中心的距离最大的部分的曲率的基准曲率小的小曲率部(49a)。
燃气轮机燃烧以及火焰传播

[发明专利]燃气轮机燃烧器及过渡段组装体-CN201911059905.5在审
发明人：五十岚祥太;小金泽知己;三浦圭祐;平田义隆;吉田正平;寺田义隆;西川毅彦 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F23R3/60 文献下载
摘要：本发明提供燃气轮机燃烧器及过渡段组装体，即使在框的角部的侧密封与浮动密封的交叉的部分设有用于避免密封部件彼此的干涉的间隙(间隔)的情况下，也可提高燃气轮机燃烧器的过渡段的出口侧端部与燃气轮机入口部的连接部的密封性能。为了解决上述课题，本发明的燃气轮机燃烧器的多个框分别具有密封其内外周处的框与燃气轮机间的间隙的浮动密封及密封在周向上互相相邻的框间的间隙的侧密封，该燃气轮机燃烧器的特征在于具备角密封部，该角密封部设置于形成于在周向上互相相邻的上述框的角部间的间隙部，至少密封从上述间隙部向上述燃气轮机侧泄漏的泄漏空气，而且独立于上述浮动密封和上述侧密封。
燃气轮机燃烧过渡组装

[发明专利]燃气轮机燃烧器-CN201610806235.9有效
发明人：阿部一几;小金泽知己;三浦圭佑 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2016-09-06 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F23R3/26 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机燃烧器，其能缩小供给至各空气孔的空气流量的偏差。本发明的燃气轮机燃烧器(2)具备：内筒(10)；外筒(11)；形成于内筒与外筒之间的环状流道(48)；设于外筒的高压空气(101)的流动方向的下游侧的燃料头(40)；被燃料头支撑的同心圆状的多个燃料喷嘴(91)；设于多个燃料喷嘴的流动方向的下游侧且具有与多个燃料喷嘴对应的多个空气孔(33)的空气孔板(32)；导向部(37)，其具有从空气孔板的外周面比内筒更突出至外周侧的壁部(37A)、向外筒及燃料头形成为凸形状且与空气孔板的最外周的空气孔以弧状连接的曲部；以及形成于空气孔板的外周面与内筒之间的外周流道(94)。
燃气轮机燃烧

[发明专利]导热装置及具备该导热装置的燃气轮机燃烧器-CN201510338266.1有效
发明人：横田修;沼田祥平;小金泽知己;辰巳哲马 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F23R3/16 文献下载
摘要：本发明提供一种导热装置，其能够通过对导热对象物的冷却特性的均匀性的提高实现导热对象物的长寿命化。导热装置(20)促进沿导热对象物、即燃烧器内衬(8)的表面流动的导热介质、即燃烧空气(2)与该燃烧器内衬之间的热交换，具备：纵涡产生器(22)，其向燃烧空气的流道、即环状流道(11)突出，产生在燃烧空气的流动方向具有中心轴的纵涡(E)，搅拌在环状流道中流动的燃烧空气；以及散热片(24)，其设于燃烧器内衬的表面中的、由纵涡产生器产生的纵涡在旋转面中的流向从燃烧器内衬侧向流动套筒(10)侧的区域(A)的部分，并与由纵涡产生器搅拌的燃烧空气进行热交换。
导热装置具备燃气轮机燃烧

[发明专利]燃气轮机燃烧器及蒸汽注入燃气轮机-CN201610076505.5有效
发明人： 小金泽知己 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2016-02-03 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F23R3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种燃气轮机燃烧器及蒸汽注入燃气轮机，其能相对于注入蒸汽量的变动不进行复杂的控制地实现低NOX化与稳定燃烧的兼具。燃气轮机燃烧器具备：筒状的燃烧器内衬，其具有在燃烧气体下游侧的圆周方向设置的多个稀释孔；燃烧器外壳，其内置燃烧器内衬；筒状的内衬套筒，其配置于燃烧器内衬与燃烧器外壳之间，与燃烧器内衬一起形成压缩空气流动的空气流道，具有多个蒸汽注入孔；以及蒸汽分配机构，其设于内衬套筒的外周侧，接受注入蒸汽且将所接受的蒸汽分配至多个蒸汽注入孔，多个蒸汽注入孔中的至少一部分以与多个稀释孔中的至少一部分对置，与稀释孔对置的蒸汽注入孔以将注入蒸汽向稀释孔喷射的方式形成。
燃气轮机燃烧蒸汽注入

[发明专利]燃气涡轮燃烧器-CN201380074598.2有效
发明人：阿部一几;小金泽知己;三浦圭佑 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2013-03-13 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F23R3/12 文献下载
摘要：在多个由燃料和空气的同轴喷流构成的多孔同轴喷流喷烧器中，在作为喷烧器的燃烧室侧的端面的旋转板(33)，具备多个将燃料和空气的未燃预混合气供给至燃烧室的空气孔，在旋转板所具备的空气孔的下游设置槽(36)。而且，未燃预混合气的一部分在槽中流动，火焰难以附着于旋转板。另外，槽彼此之间的残留部(37)为淬熄距离程度的数毫米宽度，也能够防止对残留部的火焰附着。由此不依靠负载条件就能够兼得稳定燃烧和低NOx燃烧。
燃气涡轮燃烧

[发明专利]热电比可变型热电联产系统-CN201310529733.X有效
发明人： 小金泽知己;阿部一几 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： F23L7/00 文献下载
摘要：本发明提供热电比可变型热电联产系统，在天然气或轻油等普通燃料和气化气体的使用比例变化时，或气化气体燃料的组成变化时，可在确保燃气轮机燃烧器的燃烧稳定性的同时，将排出的NOx抑制为最少。热电比可变型热电联产系统具备：第一蒸汽系统，相对于燃烧器中的燃烧气体的流动将剩余蒸汽注入到火焰带的上游侧；第二蒸汽系统，相对于燃烧器中的燃烧气体的流动将从第一蒸汽系统分流的剩余蒸汽注入到火焰带的下游侧；第一蒸汽流量调节阀，控制第一蒸汽系统的蒸汽流量；第二蒸汽流量调节阀，控制第二蒸汽系统的蒸汽流量；控制器，根据气化气体和普通燃料的流量控制第一蒸汽流量调节阀，根据蒸汽消耗设备的蒸汽需求量控制第二蒸汽流量调节阀。
热电变型联产系统

[发明专利]双轴燃气轮机-CN201510381403.X在审
发明人： 小金泽知己;阿部一几 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F02C9/26 文献下载
摘要：本发明提供一种双轴燃气轮机，在启动完成前将压缩空气暂时抽气到燃气轮机外，由此即使燃烧空气温度变化也能够维持低NOx且稳定的燃烧。该双轴燃气轮机具备：燃烧器，其具有能够独立进行燃料供给的多个燃料系统，使来自多个燃料系统的燃料和压缩机压缩的空气燃烧来生成燃烧气体；高压涡轮，与压缩机同轴连接，通过燃烧气体进行旋转来驱动压缩机；低压涡轮，具有与高压涡轮独立的轴结构，通过来自高压涡轮的排气进行旋转；抽气流路，对压缩机压缩的空气进行抽气；注入流路，使抽气到抽气流路中的空气返回燃烧器；控制器，根据压缩机的空气流量、提供给燃烧器的燃料流量和注入流路的空气温度，控制分别提供给多个燃料系统的燃料流量。
燃气轮机

[发明专利]燃气轮机燃烧器-CN201380074801.6有效
发明人：阿部一几;小金泽知己;三浦圭佑 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F23R3/30 文献下载
摘要：本发明的燃气轮机燃烧器(2)具备：燃烧室(50)，其使燃料与空气燃烧，并生成燃烧气体；多个燃料喷嘴(30)，其配置为同心圆状的多个环状列；第一板(32)，其配设于多个燃料喷嘴(30)的下游侧，具有由分别与多个燃料喷嘴(30)对应的多个空气孔构成的同心圆状的多个空气孔列；第二板(33)，其配设于第一板(32)的下游侧，且具有分别与第一板(32)的多个空气孔列对应的多个空气孔列；以及隔壁部(37)，其在每个空气孔列隔开第一板(32)与第二板(33)之间的空间部(46)。
燃气轮机燃烧

[发明专利]燃气轮机发电设备-CN201280076918.3有效
发明人： 小金泽知己 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2012-11-07 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F02C9/46 文献下载
摘要：本发明以提供一种在具有自然波动型发电设备和燃气轮机发电设备的局部系统中，能够抑制瞬时电压降低等系统事故产生时的失步的燃气轮机发电设备为目的。本发明中，是在与电力系统(7)相联系的局部系统(50)中，与自然波动型发电设备(30)一起进行电力供给的燃气轮机发电设备(10)，具备燃料流量调整阀(201)、抽气阀(105)或吸入流量调整阀(100)和控制装置(400)，所述燃料流量调整阀(201)调整向燃烧器(2)供给的燃料的流量，所述抽气阀(105)或吸入流量调整阀(100)调整由压缩机(1)压缩并向燃烧器(2)供给的压缩空气的流量，所述控制装置(400)在电力系统的电压降低到不足阈值(V(t))时，通过向燃料流量调整阀(201)、抽气阀(105)以及吸入流量调整阀(100)中的至少一个输出控制信号，使燃料流量以及压缩空气流量的至少一方瞬时减少，此后，在经过规定时间时瞬时恢复。
燃气轮机发电设备

[发明专利]双轴燃气轮机-CN201410413189.7有效
发明人： 小金泽知己;高桥康雄 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2014-08-20 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： F02C3/10 文献下载
摘要：本发明提供一种双轴燃气轮机，其即使在由多年退化引起的压缩机效率下降时，也能够抑制由燃烧器排出的NOx的增加。是具备内燃机气化器和动力涡轮的双轴燃气轮机，具备：测量上述压缩机的控制参数的机构；以及控制装置，该控制装置根据由测量出的上述控制参数而计算出的上述压缩机的效率下降的程度，将上述内燃机气化器的转数目标值设定为比未产生上述压缩机的效率下降的情况下的目标转数小的值，并基于设定的上述目标转数与实际转数的差异而控制上述内燃机气化器的转数。
燃气轮机

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