[发明专利]具有集成传感器的车辆座椅

权利要求书

1.一种用于检测和处理多个生理学参数的车辆座椅传感器系统，该车辆座椅传感器系统包括

一个车辆座椅，该车辆座椅被配置用于容纳一名乘客，

至少一个血氧定量传感器，该至少一个血氧定量传感器被整合到所述座椅的一个第一部分中，其中该血氧定量传感器被配置用于在多个波长的光之间切换或者从多个波长的光中选择，以用于传输至在该车辆座椅的表面上方的一个乘客区域，以及

一个控制系统，该控制系统被可操作地联接至血氧定量传感器上，其中该控制系统处理由该至少一个血氧定量传感器所产生的多个信号，以便确定针对该乘客的氧饱和度水平。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅传感器系统，其中对该氧饱和度水平进行处理，以便确定该乘客的脉搏传导时间、血压、呼吸、呼吸速率、以及呼吸深度中的至少一个。

3.根据权利要求1或2所述的车辆座椅传感器系统，其中该血氧定量传感器包括

一个光电检测器平台，该光电检测器平台被配置用于检测来自该乘客的光的反射量，

一个处理平台，该处理平台被可操作地联接至该光电检测器平台上，用于处理由该光电检测器平台检测到的多个信号，其中这些被处理的信号中的至少一部分被用于切换或选择用于传输的这些多个波长的光中的一个或多个，以及

一个发光平台，该发光平台被可操作地联接至该处理平台上，该发光平台被配置用于发射用于传输至该乘客区域的光。

4.如权利要求3所述的车辆座椅传感器，其中该处理平台被配置用于使这些多个波长的光中的至少一些光循环并对其执行光谱分析，以便确定用于确定该氧饱和度水平的至少一个最佳波长。

5.如权利要求3或4所述的车辆座椅传感器，其中该发光平台包括在850纳米至950纳米的光范围内可操作的至少一个LED组。

6.如权利要求3至5中任一项所述的车辆座椅传感器，其中该发光平台进一步包括在600纳米至1100纳米的光范围内可操作的至少一个LED组。

7.根据以上权利要求中任一项所述的车辆座椅传感器，其中该控制系统被配置用于通过转换和过滤从该乘客接收的多个电信号来处理这些信号。

8.根据以上任一权利要求所述的车辆座椅传感器系统，进一步包括被整合到所述座椅的一个第二部分中的至少一个心电图(ECG)传感器，其中该ECG传感器被可操作地联接至该控制系统上。

9.根据权利要求8所述的车辆座椅传感器系统，其中该控制系统处理由该ECG传感器产生的多个信号，以便确定该乘客的心率、心率变异性、应激水平、脉搏传导时间、以及血压中的至少一个。

10.根据权利要求8或9所述的车辆座椅传感器系统，其中该控制系统被配置用于经由对由该ECG传感器产生的这些信号的阈值和峰值检测来确定心搏。

11.根据权利要求8至10中任一项所述的车辆座椅传感器系统，其中该控制系统被配置用于确定由该ECG传感器产生的多个信号的可靠性，该确定是通过执行以下至少一个

对这些输出的峰值分析，

多个输出的均方根来确定多个更强的信号，以及

对这些输出的信噪比分析来确定更多的可靠信号。

12.根据权利要求8至11中任一项所述的车辆座椅传感器系统，其中该控制系统被配置用于通过转换由该ECG传感器产生的多个信号以便形成一个心率变异性频谱并且确定在该频谱中高频与低频的一个比率来确定心率变异性。

13.根据权利要求12所述的车辆座椅传感器系统，其中高频与低频的该比率表示为

14.根据权利要求12或13所述的车辆座椅传感器系统，其中该控制系统被配置用于基于该频谱中高频与低频的一个第二比率来确定一个应激水平。

15.根据权利要求14所述的车辆座椅传感器系统，其中高频与低频的该第二比率被表示为

16.根据权利要求7至15中任一项所述的车辆座椅传感器系统，其中该控制系统被配置用于将由该ECG传感器和血氧定量传感器产生的这些信号结合，以便确定脉搏传导时间和血压。