[发明专利]自动变速器的油压控制装置

权利要求书

1.一种自动变速器的油压控制装置，其特征在于，

具有：

节流阀，其具有用于输入初压的输入口、输出口以及排出口，并且将根据向自动变速器输入的输入扭矩进行调压得到的节流压从所述输出口输出，

初级调节器阀，其具有与所述节流阀的输出口连通的控制油室、与来自油泵的主压油路连通的调压口以及被供给来自该主压油路的反馈压的反馈压口，并且，该初级调节器阀将所述控制油室的油压以及弹簧的作用力作用于阀柱的一端，将来自所述反馈压口的反馈压作用于该阀柱的另一端，从而将所述调压口的油压调压至主压；其特征在于，

所述油压控制装置具有失效回路，该失效回路具有在所述节流阀不能输出所述节流压即失效时被切换的第一电磁阀，并且，该失效回路基于所述第一电磁阀的切换将规定油压向所述初级调节器阀的所述控制油室引导。

2.如权利要求1所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，

失效回路具有切换阀，该切换阀具有与所述初级调节器阀的所述控制油室连通的连通口和被供给所述规定油压的输入口，并且该切换阀借助所述第一电磁阀的切换进行切换，

在所述节流阀不能输出所述节流压即失效时，所述切换阀借助所述第一电磁阀的切换以使该切换阀的所述输入口与所述连通口连通的方式进行切换，所述规定油压经由该切换阀的所述输入口以及所述连通口向所述初级调节器阀的所述控制油室供给。

3.如权利要求1所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，

所述失效回路具有切换阀，该切换阀具有与所述节流阀的排出口连通的第一端口、排放口、被供给所述规定油压的输入口，并且该切换阀借助所述第一电磁阀进行切换，

在所述节流阀不能输出所述节流压即失效时，所述切换阀借助所述第一电磁阀的切换以使该切换阀的所述输入口与所述第一端口连通的方式进行切换，所述规定油压经由该切换阀的所述输入口以及所述第一端口向所述节流阀的排出口供给，进而从该节流阀的排出口经由所述输出口向所述初级调节器阀的所述控制油室供给。

4.如权利要求1～3中任一项所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，

所述规定油压为所述第一电磁阀的输出压。

5.如权利要求1～3中任一项所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，

所述节流阀由将调节压作为初压的主压调压用线性电磁阀构成，所述规定油压是与所述主压调节用线性电磁阀的初压相同的调节压。

6.如权利要求1或2所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，

所述失效回路具有将所述规定油压经由逆止阀向所述初级调节器阀的所述控制油室引导的油路。

7.如权利要求3所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，

具有：

第二电磁阀，

供排切换阀，借助来自所述第二电磁阀的输出压，来针对在前进1挡使发动机制动发挥作用时被接合的发动机制动用摩擦接合构件用油压伺服机构，切换规定线性电磁阀的控制压的供排；

所述规定油压是来自所述第二电磁阀的所述输出压。

8.如权利要求7所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，

在以齿轮比比前进1挡的齿轮比小的高速挡进行前进行驶时，所述供排切换阀处于遮断状态，在该遮断状态下，借助来自所述第二电磁阀的第二切换压，来遮断向所述发动机制动用摩擦接合构件用油压伺服机构供给所述控制压，

在以前进1挡或后退挡进行行驶时，所述供排切换阀处于供给状态，在该供给状态下，能够向所述发动机制动用摩擦接合构件用油压伺服机构供给所述控制压。

9.如权利要求7或8所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，

所述供排切换阀由分配阀构成，该分配阀将所述规定线性电磁阀的控制压，有选择地向在前进规定变速挡接合的第一摩擦接合构件的油压伺服机构和所述发动机制动用摩擦接合构件的油压伺服机构进行供给，

所述切换阀兼用作所述分配阀并构成为一体。

10.如权利要求1～9中任一项所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，

具有检测单元，该检测单元对所述节流阀的失效进行检测，在所述节流阀失效时，所述节流阀的所述输入口与所述输出口处于全闭状态，

当该检测单元检测出失效时，所述第一电磁阀输出输出压。