[发明专利]配备有油回收装置的包括外壳的机动车辆差速器

说明书

本发明涉及一种机动车辆差速器。

本发明更确切地涉及一种机动车辆差速器，该差速器包括一个壳体和一个基本上轴向的差动机构，该差动机构在该壳体内由两个相对的轴承支撑，并且该差动机构包括与一个行星齿轮罩邻接的至少一个环形齿轮，所述壳体一方面包括一个第一半壳，该第一半壳包括一个第一轴承并且能够容纳该齿轮罩和该环形齿轮的至少一部分，并且所述壳体另一方面包括一个第二半壳，该第二半壳包括一个第二轴承并且能够关闭该第一半壳，该第一半壳包括至少一个能够容纳该齿轮罩的外壳和一个室，所述外壳向该室中开放，该室容纳该环形齿轮的至少一部分，并且该室包括与该环形齿轮的一个横向面相邻的一个主横向壁。

这种类型的差速器的许多实例是已知的。

常规地，一旦差动机构被安装在这两个半壳中，并且这两个半壳已经被结合起来以形成一个壳体，就将所述壳体填充润滑油，该润滑油允许保证该齿轮罩的飞溅润滑。

为此目的，根据规定了将润滑剂的水平设置在最低旋转元件的水平上的规则，壳内的油的水平实质上被设置在差动机构的轴线或环形齿轮的旋转轴线的水平。

只要差速器以低于预先确定的速度的速度旋转，就通过飞溅来保证该齿轮罩的润滑，该齿轮罩浸在润滑油中。为此目的，该罩是允许油对齿轮进行浸浴的开放式罩。

然而，差速器一旦高速旋转，这种方式就存在一个缺点。

事实上，在预先确定的速度以上，润滑油受到环形齿轮的离心作用并甩到壳体的壁上，并且具体地甩到这些半壳的壁上，润滑油从这些壁上通过滴落而缓慢流动，仅缓慢地向外壳的底部返回。其结果是，容纳着该齿轮罩的外壳中存在的油的水平变得不足并且不能够保证所述齿轮罩的飞溅润滑。

即使当静止时油位看起来令人满意，但这种缺乏润滑迟早会导致差速器的旋转元件由于缺油而损坏。

本发明通过提出一种包括用于回收甩出的油的装置和用于将此油朝着该齿轮罩重定向的装置的差速器解决了这一缺点。

为此，本发明提出了先前所描述的类型的机动车辆差速器，其特征在于，该第一半壳包括：

-一个用于回收被该环形齿轮甩到该壁上的油的装置，以及

-一个用于将所回收的油重定向到该行星齿轮罩中的装置。

根据本发明的其他标志性特征：

-用于回收油的该装置包括一个第一凹陷，该第一凹陷向该主壁中开放并且该第一凹陷包括两个轴向径向壁、一个横向径向壁以及两个内部和外部切向壁，这些壁界定了一个储油器，

-用于对所回收的油进行重定向的该装置包括一个与该第一凹陷邻接、与所述第一凹陷连通的第二凹陷，该第二凹陷包括一个面朝该行星齿轮罩的通道，

-安排在一个第一轴向径向壁的延伸范围中的一条肋从该主壁突出，以便收集甩出的油并将该油引到该第一凹陷的该储油器中，

-一个第二轴向径向壁径向地延伸该凹陷的径向尺寸的一个减小的部分，以便与该相对的外部切向壁一起界定一个与该第二凹陷连通的油道，

-该第二凹陷向该主壁中开放，并且它包括：

·与该第一凹陷共用的该第二轴向径向壁，

·一个横向径向壁，

·一个外部切向壁，

·面朝该机构的轴线的该通道，

·一个第三轴向壁，该第三轴向壁包括一个轴向径向外部部分和一个与径向方向形成一个预先确定的角度的内部部分，该内部部分的一条内边缘与该通道的至少一个边缘重合，以便将所收集的油朝着该行星齿轮罩引导，

-该第二凹陷的该第三轴向壁的该内部部分与径向方向形成一个基本上10度的角度，

-该内部切向壁中所形成的该通道基本上呈梯形切口的形式，该梯形切口包括一个切向边缘和两个边缘，这两个边缘之一与该第三轴向壁的该内部部分的内边缘重合。

将从阅读以下详细说明来认识本发明的其他标志性特征和优点，为了对其理解参照附图，在附图中：

-图1是根据本发明的差速器的半壳的正视图；

-图2是用于对来自图1中的半壳的油进行回收以及用于对该油进行重定向的装置的细节透视图；

-图3是用于对来自图1中的半壳的油进行回收以及用于对该油进行重定向的装置的另一个视图；

-图4是图1中的保持差动机构的半壳的轴向截面图；

-图5是差动机构的透视图。

在以下说明中，完全相同的数字或参考号用于指代完全相同的部件或具有类似功能的部件。

表达“轴向方向”用于表示对应于差动机构的轴线的方向。

表达“径向方向”用于表示垂直于轴向方向的任何方向。