[发明专利]配备有油回收装置的包括外壳的机动车辆差速器

权利要求书

1.一种机动车辆差速器(12)，该差速器包括一个壳体和一个基本上轴向的差动机构(14)，该差动机构在该壳体内由两个相对的轴承(16)支撑，并且该差动机构包括与一个行星齿轮(22)的罩(20)邻接的至少一个环形齿轮(18)，

所述壳体一方面包括一个第一半壳(10)，该第一半壳包括一个第一轴承(16)并且该第一半壳能够容纳该齿轮(22)的罩(20)和该环形齿轮(18)的至少一部分，并且所述壳体另一方面包括一个第二半壳，该第二半壳包括一个第二轴承并且该第二半壳能够关闭该第一半壳(10)，

该第一半壳(10)包括能够容纳该齿轮(22)的罩(20)的至少一个外壳(24)和一个室(26)，所述外壳(24)向该室中开放，所述室容纳该环形齿轮(18)的至少一部分并且包括与该环形齿轮(18)的一个横向面(30)相邻的一个主横向壁(28)，

其特征在于，该第一半壳(10)包括：

-一个用于回收被该环形齿轮(18)甩到该壁(28)上的油的装置(32)，以及

-一个用于将所回收的油朝着该行星齿轮(22)的罩(20)重定向的装置(34)。

2.如前一权利要求所述的机动车辆差速器(12)，其特征在于，该用于回收油的装置(32)包括一个第一凹陷(36)，该第一凹陷向该主壁(28)中开放并且该第一凹陷包括两个轴向径向壁(38，40)、一个横向径向壁(42)以及两个内部(44)和外部(46)切向壁，这些壁界定了一个储油器。

3.如前一权利要求所述的机动车辆差速器(12)，其特征在于，该用于对所回收的油进行重定向的装置(34)包括一个与该第一凹陷(36)邻接、与所述第一凹陷(36)连通的第二凹陷(48)，该第二凹陷包括一个面朝该行星齿轮(22)的罩(20)的通道(53)。

4.如权利要求2或3之一所述的差速器(12)，其特征在于，安排在一个第一轴向径向壁(38)的延伸范围中的一条肋(52)从该主壁(28)突出，以便收集甩出的油并将该油定向到该第一凹陷(36)的该储油器中。

5.如前一权利要求所述的差速器(12)，其特征在于，该第二轴向径向壁(40)径向地延伸该凹陷(48)的径向尺寸的一个减小的部分，以便与该相对的外部切向壁(46)一起界定一个与该第二凹陷(48)连通的油道。

6.如权利要求5所述的差速器(12)，其特征在于，该第二凹陷(48)向该主壁(28)中开放，并且该差速器包括：

-与该第一凹陷(36)共用的该第二轴向径向壁(40)，

-一个横向径向壁(54)，

-一个外部切向壁(56)，

-面朝该机构(14)的轴线的该通道53，

-一个第三轴向壁(58)，该第三轴向壁包括一个轴向径向外部部分(60)和一个与径向方向(R)形成一个预先确定的角度(α)的内部部分(62)，该内部部分的一个内边缘与该通道53的至少一个边缘(50)重合，以便将所收集的油朝着该行星齿轮(22)的罩(20)引导。

7.如前一权利要求所述的差速器，其特征在于，该第二凹陷(48)的该第三轴向壁(58)的该内部部分(62)与该径向方向(R)形成一个基本上10度的角度(α)。

8.如权利要求6或7之一所述的差速器，其特征在于，该内部切向壁中所形成的该通道53基本上呈梯形切口的形式，该梯形切口包括一个切向边缘(64)和两个边缘(50，51)，这两个边缘之一(50)与该第三轴向壁(54)的该内部部分(62)的内边缘重合。