[发明专利]具有能调节的中间齿轮的齿轮式压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种齿轮式压缩机，包括壳体，所述壳体在接合部中能分解成第一子壳体和第二子壳体，所述壳体包围壳体内腔；并且还包括第一轴，所述第一轴承载第一齿轮并且沿着第一轴线支承在至少一个第一轴承中；还包括第二轴，所述第二轴承载第二齿轮并且沿着第二轴线支承在至少一个第三轴承中。

背景技术

在本发明的意义上，齿轮式压缩机是多级的涡轮压缩机，其中各个级借助于传动装置相对于彼此运动学地并且在驱动器上耦合。在此，传动装置通常地安装在壳体中并且各个压缩机或压缩机级法兰式地连接到传动装置壳体上。在此，传动装置提供用于驱动各个涡轮压缩机级的转子的、从壳体伸出的驱动轴端。相应的装置已经从EP 1 691 081 B1中已知。在那提出的齿轮式压缩机的决定性的特征是水平的接合部，所述接合部将齿轮式压缩机的壳体分为下半部和上半部。只要这是可能的，那么根据在那提出的实施方案，传动装置元件的多个轴以其转动轴线设置在接合部平面中，使得传动装置壳体上部的安装和拆卸能够基本上不用通过将传动装置的运动学的部件拆卸或仅通过略微拆卸来进行。

根据EP 1 691 081 B1的装置的缺点在于在齿轮式压缩机的结构中的灵活性的损失，因为轴在接合部平面中的间距严格地取决于在传动装置中的传动比或取决于传动装置齿轮的直径。所述确定能够造成，对于不同的压缩机和驱动器中的情况专门地需要传动比，所述传动比需要特别大的传动装置壳体，由此接合部具有对于安装在传动装置中的齿轮的足够的空间。此外，各个压缩机的驱动轴和驱动器的驱动轴的确定的轴距能够造成在各个机组之间的结构空间冲突，所述结构空间冲突不能借助于在欧洲的专利中提出的解决方案消除。

从US 3741 676 A中已经已知一种用于具有轴向引入的轴的压缩机的不分开的壳体。从US 5 156 576A、DE 42 41 141 A1中分别已经已知具有水平的接合部的传动装置。从DE 10 2011 003 525 A1中已经已知一种具有分级的接合部的传动装置。

发明内容

基于现有技术的问题，本发明的目的是，改进前面所定义的种类的齿轮式压缩机，使得在用于各个压缩机级的驱动器和用于齿轮式压缩机的驱动器的轴线间距方面的结构上的设计的可能性能够灵活地在传动装置上构造，而不失去传动装置壳体的简单的拆卸的优点。

为了实现根据本发明的目的，提出前面所定义的种类的具有权利要求1的特征部分的附加的特征的齿轮式压缩机。此外，本发明提出一种齿轮式压缩机的结构系列。分别相关的从属权利要求涉及本发明的有利的改进方案。

根据本发明的齿轮式压缩机优选构成为具有齿轮式压缩机的壳体的多级的涡轮压缩机，传动装置设置在所述壳体中。此外优选的是，在其中设置有传动装置的壳体上安装压缩机。所述压缩机通常借助于螺栓连接装置法兰式连接到壳体上。所述压缩机包括至少一个压缩机级并且通常在多级的压缩过程中相继地或连续地或部分彼此并行地被工艺流体流过。在此，各个压缩机安装在从传动装置的壳体中伸出的不同的从动轴上并且由所述从动轴驱动。压缩机在不同的从动轴上的分布以如下方式进行：优选地至少部分地抵消传动装置的来自压缩机的机械负荷。以这种方式，能够至少部分地抵消压缩机的在传动装置的彼此相对置的轴端部上的轴向推力，所述轴端部从壳体的两侧伸出。剩余的轴向力被轴向轴承和在齿部上的装置吸收。

齿轮式压缩机的根据本发明的构造的大的优点尤其在于，在传动装置中在被驱动的大齿轮和在压缩机轴上的进行输出的小齿轮之间的中间齿轮的必要性不意味着大的附加的结构空间需求。如果例如需要将进行输出的小齿轮轴的转动方向反转，那么中间齿轮能够借助于设置在壳体的第一部分中的轴承座相对于接合部平面错开如此远，使得大齿轮和小齿轮彼此几乎具有相同的轴线间距，如这在不具有中间齿轮的布置的情况下那样。在此适宜地，轴承座也能够是齿轮式压缩机的多个轴承的承载体。本发明借助于术语“轴承座”表示用于各个轴承的——用于至少一个轴承的——支撑的容纳部，在支承在轴承中的旋转轴静止时和运转时，所述轴承将机械力引出到第一子壳体中。

第一子壳体在水平的接合部中优选构成为壳体下部，并且第二子壳体在相同的前提下优选构成为壳体上部。以这种方式，重力辅助整个装置的安装。原则上，以有利的方式可能的是，涡轮压缩机的所有的轴借助于轴承支承在这种轴承座中或者甚至所有的轴支承在唯一的、基本上在壳体的壳体内腔的长度的大于50％的部分上垂直于轴的轴线延伸的轴承座中。根据本发明的优点在于，壳体的接合部的密封功能与齿轮式压缩机的各个轴的支承的功能脱离。