[发明专利]刚性型芯的取出装置以及轮胎的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及刚性型芯的取出装置以及轮胎的制造方法，能够从轮胎的内腔取出在轮胎的制造过程中反复使用的刚性型芯，并能够在其它场所对该刚性型芯进行组装。

背景技术

近年来，为了使轮胎获得更高的成形精度，如图16(A)所示，在具有刚性的刚性型芯a的外侧形成未硫化的生胎t1，对该生胎t1与刚性型芯a一起进行硫化成形而制造轮胎(例如下述专利文献1)。生胎t1例如通过按照内衬、胎体帘布层、带束帘布层、胎侧胶、胎面胶等轮胎构成部件的顺序依次对它们进行粘贴而形成。

如图16(B)所示，刚性型芯a包括：型芯主体a1，该型芯主体a1通过将多个型芯扇形体c沿着周向连接而形成为圆环状；以及圆筒状的芯体d，利用螺栓e将各型芯扇形体c固定于该芯体d。

在这种刚性型芯a中，能够从硫化后的轮胎的内腔取出各型芯扇形体c。例如，从芯体d的开口部拆下全部螺栓e。接下来，将芯体d从刚性型芯a拔出。接下来，将各型芯扇形体c按顺序一个一个地从轮胎的内腔取出。将取出的各型芯扇形体c安装于芯体d并利用螺栓e进行固定，由此重新组装刚性型芯a。

专利文献1:日本特开2006－160236号公报

然而，刚性型芯a为重物，各型芯扇形体c借助螺栓e而被固定于芯体d。因此，对于作业人员而言，从硫化后的轮胎的内腔取出各型芯扇形体c的作业、以及将各型芯扇形体c组装于芯体d从而重新组装刚性型芯a的作业成为较大的负担。

发明内容

本发明是鉴于以上实际情况而提出的，其目的在于提供刚性型芯的取出装置以及轮胎的制造方法，能够一边从硫化后的轮胎取出刚性型芯、一边在其它场所对刚性型芯进行组装，从而能够大幅减轻作业者的负担。

本发明的第一发明是制造轮胎的方法，其特征在于，包括：在组装式的刚性型芯的外侧对生胎进行成形的工序，其中，该组装式的刚性型芯包括：型芯主体，其通过将多个型芯扇形体沿着轮胎周向相连而形成为具有包含轮胎旋转轴的中央孔的圆环状；以及圆筒状的芯体，其通过轮胎轴向上的移动而能够安装于上述中央孔或者从上述中央孔拔出，并且，上述芯体通过上述安装而在轮胎径向以及轮胎周向上将各上述型芯扇形体固定，通过上述拔出而能够使上述型芯扇形体朝轮胎径向内侧移动；对上述生胎与上述刚性型芯一起进行硫化成形而获得带轮胎的刚性型芯的工序；从上述带轮胎的刚性型芯拔出上述芯体，并将该芯体设置于组装位置的工序；以及使一个型芯扇形体从拔出上述芯体后的上述带轮胎的刚性型芯朝轮胎径向内侧移动，从而将该型芯扇形体从上述轮胎取出，并且将该型芯扇形体安装于设置在上述组装位置的上述芯体的型芯扇形体的取出、组装工序，针对上述轮胎中的全部型芯扇形体进行上述取出、组装工序，由此一边从上述轮胎取出上述刚性型芯一边在上述组装位置对上述刚性型芯进行组装。

优选地，在上述第一发明中，上述取出、组装工序包括：从轮胎径向外侧对上述带轮胎的刚性型芯的上述轮胎的胎面部进行按压保持的工序；以及从轮胎径向外侧朝向轮胎径向内侧按压位于取出的型芯扇形体的轮胎径向外侧的上述胎面部，从而将上述型芯扇形体取出的取出工序。

优选地，在上述第一发明中，上述取出工序包括使被保持的上述带轮胎的刚性型芯绕轮胎旋转轴旋转，并从预先确定的相同位置将型芯扇形体取出的工序。

优选地，在上述第一发明中，上述取出、组装工序包括使设置于上述组装位置的上述芯体绕轮胎的旋转轴旋转，并在预先确定的相同位置将型芯扇形体安装于上述芯体的组装工序。

优选地，在上述第一发明中，在上述芯体的轮胎径向的外周面形成有第一卡合部，该第一卡合部由以相同的截面形状沿着轮胎轴向延伸的燕尾槽或者燕尾榫的一方构成，在各上述型芯扇形体的轮胎径向的内周面设置有第二卡合部，该第二卡合部由与上述芯体的第一卡合部卡合的燕尾槽或者燕尾榫的另一方构成，被保持的上述带轮胎的刚性型芯以及设置于上述组装位置的芯体均处于轮胎旋转轴垂直的横置状态。

优选地，在上述第一发明中，包括使在上述组装位置组装的刚性型芯返回至对上述生胎进行成形的工序的输送工序，由此连续地制造轮胎。