[发明专利]废气处理装置、柴油发动机以及废气处理方法有效
申请号: | 201380045959.0 | 申请日: | 2013-07-18 |
公开(公告)号: | CN104603416A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 西泽泉 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
主分类号: | F01N3/24 | 分类号: | F01N3/24;F01N3/28 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 雒运朴 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废气 处理 装置 柴油发动机 以及 方法 | ||
1.一种废气处理装置,其包括:
废气导入通路,所述废气导入通路将柴油发动机排出的废气排出;
多个第一废气通路,所述多个第一废气通路使所述废气导入通路分支为多个而排出所述废气;
废气净化部,所述废气净化部设置于各个所述第一废气通路,并对所述废气进行净化;
第二废气通路,所述第二废气通路设置于所述多个第一废气通路合流的部分,并将从所述多个第一废气通路排出的所述废气排出;
废气温度传感器,所述废气温度传感器对所述多个第一废气通路合流的部分处的所述废气的温度进行检测;
大气压力传感器,所述大气压力传感器对大气压力进行检测;
处理部,所述处理部根据在所述柴油发动机的运转中得到的所述总流量、所述废气温度传感器检测出的所述废气的温度以及所述大气压力传感器检测出的所述大气压力,求出作为所述合流的部分的压力的合流部压力。
2.根据权利要求1所述的废气净化装置,其中,
在设置在各自的所述废气的流动方向上的所述废气净化部的下游侧的各个所述第一废气通路中,设置有缩小所述第一废气通路的截面积的节流部。
3.根据权利要求1所述的废气处理装置,其中,
各个所述废气净化部具备还原催化剂,所述还原催化剂设置于各个所述第一废气通路,通过还原剂对所述废气中的NOx进行还原,
各个所述第一废气通路具有:
NOx检测传感器,其配置在比所述还原催化剂靠废气的流动方向的上游侧,并对所述柴油发动机排出的废气中所含有的NOx的浓度进行检测;
压力传感器,其配置在各个所述还原催化剂的、废气的流动方向的上游侧,并对各个所述第一废气通路内的压力进行检测,
所述处理部根据各个所述压力传感器的检测值,求出在各个所述第一废气通路中流动的废气的流量比,根据所得到的所述流量比以及所述总流量求出在各个所述第一废气通路中流动的废气的流量,根据所得到的各个所述第一废气通路中的废气的流量以及所述NOx检测传感器检测出的NOx的浓度求出各个所述第一废气通路中的NOx的流量,根据所得到的各个所述第一废气通路中的NOx的流量求出向各个所述还原催化剂供给的还原剂的量。
4.根据权利要求2或权利要求3所述的废气处理装置,其中,
所述处理部根据所述柴油发动机的吸入空气量和对于所述柴油发动机的燃料喷射量求出所述总流量。
5.根据权利要求4所述的废气处理装置,其中,
所述废气温度传感器设置于各个所述第一废气通路,对在各个所述第一废气通路中流动的废气的温度进行检测,
前处理部还使用所述废气温度传感器检测出的废气的温度,来求出在所述第一废气通路中流动的废气的流量。
6.根据权利要求3至权利要求5中任一项所述的废气处理装置,其中,
在所述废气的流动方向上的各个所述还原催化剂的上游侧分别设置有颗粒过滤器,
各个所述压力传感器配置在各个所述颗粒过滤器与所述还原催化剂之间。
7.一种柴油发动机,其具备权利要求1至权利要求6中任一项所述的废气处理装置。
8.一种废气处理方法,其求出废气处理装置的、作为多个第一废气通路合流的部分的压力的合流部压力,在该废气处理装置中,从将柴油发动机排出的废气排出的废气导入通路分支为分别具备对所述废气进行净化的净化装置的所述多个第一废气通路,然后使所述多个第一废气通路合流后从第二废气通路排出,
所述废气处理方法在求出废气处理装置的、作为多个第一废气通路合流的部分的压力的合流部压力时,
获取所述柴油发动机在运转中排出的废气的总流量、所述多个第一废气通路合流的部分处的所述废气的温度以及所述大气压力,
根据获取的所述总流量、所述废气的温度以及所述大气压力求出所述合流部压力。
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