[发明专利]用于飞行器涡轮喷气发动机的叶栅推力反向器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于飞行器涡轮喷气发动机的叶栅推力反向器。

背景技术

众所周知，叶栅推力反向器一般包括设置于涡轮喷气发动机风扇下游的多个偏转叶栅，和限定涡轮喷气发动机的冷空气气流的罩，所述罩可滑动地安装在被称为“直接喷射”的位置和被称为“反向喷射”的位置之间，在所述直接喷射位置上该罩覆盖偏转叶栅，而在所述反向喷射位置上该罩使得这些偏转叶栅露出。

直接喷射位置对应于涡轮喷气发动机的工作模式以及和其相关联的位于巡航情况下的发动机舱。

反向喷射的工作模式对应于降落情况，在所述条件下风扇产生的冷空气气流的一部分被引导朝向发动机舱的前部，以一种可以协助飞行器的制动的方式。

更具体地，在直接喷射的情况下，推力反向器的挡板可以阻碍由涡轮喷气发动机风扇产生的冷空气气流，所述挡板是可枢转地安装在滑动罩的上游部的内部，并引导该气流部分穿过偏转叶栅，朝向发动机舱的上游，并因此可以实现所需的制动操作。

在直接喷射的情况下，这些推力反向器挡板设置于在滑动罩的上游部形成的外壳内，因此和所述罩的内弧面一起限定了空气动力学的连续性以允许冷空气流从风扇朝向发动机舱的下游的流通,以提供推进飞行器所需的推力。

一个已知的经常出现的问题是直接喷射情况下的推力反向器挡板的振动，影响了冷气流的空气动力学上的流动质量，并导致参与移动这些推力反向器挡板的不同铰链的过早磨损。

发明内容

本发明的目的具体是解决这些缺陷。

本发明的目的是通过叶栅推力反向器实现的，所述叶栅推力反向器包括：

-固定的前架，

-与所述前架一体化的多个偏转叶栅，

-安装在直接喷射位置和反向喷射位置之间的滑动罩，在所述直接喷射位置上，该滑动罩覆盖了所述叶栅，在所述反向喷射位置上，该滑动罩使所述叶栅露出，

-在滑动罩的上游部形成的至少一个用于容置推力反向器挡板的外壳，

-至少一个可枢转地安装在所述外壳内的且在直接喷射位置和反向喷射位置之间的推力反向器挡板，在所述直接喷射位置上，该挡板设置在所述外壳的内部，在所述反向喷射位置上，该挡板离开所述外壳，和

-连接所述前架和所述挡板的连杆机构，该机构可以适用于使得所述推力反向器挡板由于所述罩从其直接喷射位置到其反向喷射位置的滑动，而从其直接喷射位置旋转到反向喷射位置，

所述推力反向器的特征在于，其包括固定地安装在所述外壳的内部的第一钩件，且其特征还在于，所述连杆机构包括套管式连杆，所述套管式连杆包括：

-设置有第二钩件的主体，

-可滑动地安装在所述主体内的杆，

-使得所述杆返回到相对于主体的延伸位置的弹簧，和

-防止杆离开主体的止动件，

这些构件组以这样一种方式设置：

-当所述滑动罩和所述挡板位于直接喷射位置时，所述第二钩件保持和所述第一钩件的接合，且所述挡板通过受到所述压缩弹簧的预应力的所述杆而在所述外壳的底部固定，以及

-当所述滑动罩首先开始从其直接喷射位置向反向喷射位置滑动时，所述第二钩件脱离与所述第一钩件的接合且所述杆与所述主体的延伸部接合，从而允许所述挡板在所述杆施加的拉力下从其直接喷射位置向其反向喷射位置转动。

得益于存在设置有推力反向器挡板促动弹簧的套管式连杆，一方面安装在挡板的外壳内的钩件和另一方面安装在套管式连杆的主体上的钩件这三者的结合，可以实现推力反向器挡板在直接喷射位置的预应力锁定，从而避免出现现有技术中记载的所有不需要的振动的现象。

根据本发明的其他可选特征还包括：

-所述连杆机构进一步包括铰接的连杆的三角件，所述三角件插入所述套管式连杆，所述外壳和所述推力反向器挡板之间：众所周知，这样的铰接三角件尤其是可以允许形成杠杆臂，所述杠杆臂是套管式连杆在滑动罩从其直接喷射位置到反向喷射位置的过程中所施加的拉力可以足够对抗施加到挡板上的应力所必须的，其中所述挡板上的应力是通过从涡轮喷气发动机的冷空气流中转移过来的空气的动态应力而施加的。

本发明还涉及配置有根据以上所述的推力反向器的飞行器发动机的发动机舱。

附图说明

通过以下说明书和附图可以更好地理解本发明的其它特征和有益效果，其中：

图1所示为当推力反向器位于直接喷射位置时，具有根据本发明的推力反向器的推力反向挡板的区域的透视图。

图2所示为图1中主要部件的示意图；