[发明专利]用于飞行器涡轮喷气发动机的叶栅推力反向器有效
| 申请号: | 201380041581.7 | 申请日: | 2013-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN104520569A | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
| 发明(设计)人: | 文森特·佩隆;洛朗·乔治·瓦勒鲁瓦;弗兰克·德普欧特尔 | 申请(专利权)人: | 埃尔塞乐公司 |
| 主分类号: | F02K1/62 | 分类号: | F02K1/62;F02K1/72;F02K1/76 |
| 代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人: | 朱凤成;白华胜 |
| 地址: | 法国贡夫*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 飞行器 涡轮喷气发动机 推力 反向 | ||
1.一种叶栅推力反向器,包括:
-固定的前架(1),
-和所述前架(1)一体化的多个偏转叶栅(3),
-安装在直接喷射位置和反向喷射位置之间的滑动罩(5),在所述直接喷射位置上,该滑动罩覆盖了所述叶栅(3),在所述反向喷射位置上,该滑动罩使所述叶栅露出(3),
-在滑动罩(5)的上游部形成的用于容置推力反向器挡板(9)的至少一个外壳(7),
-可枢转地安装在所述外壳(7)内的直接喷射位置和反向喷射位置之间的至少一个推力反向器挡板(9),在所述直接喷射位置上,该挡板设置在所述外壳(7)的内部,在所述反向喷射位置上,该挡板退出所述外壳(7),和
-连接所述前架(1)和所述挡板(9)的连杆机构(11、13),所述机构可以适用于使得所述推力反向器挡板(9)由于所述罩(5)从直接喷射位置到反向喷射位置的滑动,而从其直接喷射位置旋转到反向喷射位置,
所述推力反向器的特征在于,其包括固定地安装在所述外壳(7)的内部的第一钩件(23),且其特征还在于,所述连杆机构(11、13)包括套管式连杆(11),所述套管式连杆(11)包括:
-设置有第二钩件(25)的主体(15),
-可滑动地安装在所述主体(15)内的杆(17),
-使得所述杆(17)返回到相对于主体(15)的延伸位置的弹簧(19),和
-防止杆(17)离开主体(15)的止动件(21、31),
-这些构件组以这样一种方式设置:
-当所述滑动罩(5)和所述挡板(9)位于直接喷射位置时,所述第二钩件(25)保持和所述第一钩件(23)的接合,且所述挡板(9)通过受到所述压缩弹簧(19)的预应力的杆(17)而在所述外壳(7)的底部固定,以及
-当所述滑动罩(5)首先开始从其直接喷射位置向反向喷射位置滑动时,所述第二钩件(25)脱离和所述第一钩件(23)的接合且所述杆(17)和所述主体(15)的延伸部接合,从而允许所述挡板(9)在所述杆(17)施加的拉力下从其直接喷射位置向其反向喷射位置转动。
2.根据权利要求1所述的推力反向器,其中,所述连杆机构(11、13)进一步包括铰接连杆(13)的三角件,所述三角件插入所述套管式连杆(11)、所述外壳(7)和所述推力反向器挡板(9)之间。
3.一种设置有根据权利要求1或2中任一项所述的推力反向器的飞机发动机的机舱。
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