[发明专利]内燃机有效
申请号: | 201380037749.7 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN104487690B | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 高木大介;土田博文;露木毅 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F02M26/07 | 分类号: | F02M26/07;F02D21/08;F02D23/00;F02D45/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人: | 刘晓迪 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 | ||
1.一种内燃机,其具有:位于节气阀的上游侧的增压器、从该增压器的上游侧将废气的一部分导入进气通路的EGR通路、配置于所述EGR通路的中途的EGR控制阀,其中,
通过对根据吸入空气量推定的所述EGR控制阀的推定前后压差的上限侧阈值和下限侧阈值和实测到的所述EGR控制阀的实际前后压差进行比较,检测进排气系统的压力损失的变化,
根据目标EGR率使作为该压力损失变化的判断基准的所述EGR控制阀的推定前后压差的上限侧阈值和所述EGR控制阀的推定前后压差的下限侧阈值双方变化更新,
在所述实际前后压差比所述上限侧阈值大的情况、或者判定为所述进排气系统的压力损失增加且所述实际前后压差比所述下限侧阈值小的情况下,判定为所述进排气系统的压力损失减少,以及
在(i)所述EGR控制阀的实际前后压差比所述EGR控制阀的推定前后压差的上限侧阈值大的情况,或者(ii)所述EGR控制阀的实际前后压差比所述EGR控制阀的推定前后压差的下限侧阈值小的情况下,调整所述EGR控制阀的开度以禁止EGR。
2.如权利要求1所述的内燃机,其中,
具有检测所述EGR控制阀的实际开度的单元,
在所述实际前后压差比所述下限侧阈值小的情况下,若所述EGR控制阀的实际开度为相对于目标值未背离规定比例以上的开度,则判定为由于进排气系统的压力损失的变化而在所述推定前后压差和所述实际前后压差之间产生了偏差,如果所述EGR控制阀的实际开度为相对于目标值背离了规定比例以上的开度,则判定为由于所述EGR控制阀的故障而在所述推定前后压差和所述实际前后压差之间产生了偏差。
3.如权利要求2所述的内燃机,其中,在所述实际前后压差比所述下限侧阈值小的情况下,在使内燃机的点火时间滞后的状态下,基于所述EGR控制阀的实际开度而实施所述判定。
4.如权利要求1所述的内燃机,其中,具有:
检测内燃机的爆震的振动检测单元;
在检测爆震时,为了避免爆震而将内燃机的点火时间滞后的延迟控制单元,
所述下限侧阈值根据由所述延迟控制单元而滞后的点火时间的滞后角界限而变化。
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