[发明专利]用于轴向移动内燃机中的换气阀的致动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于轴向移动物体的致动器。特别地，本发明涉及一种用于内燃机的阀致动器，其中，建议使用致动器驱动一个或者更多个进入阀或者排出阀，所述一个或更多个进入阀或者排出阀分别控制与内燃机的缸体有关的空气供应和排放。因此，根据本发明的致动器尤其适于驱动发动机阀，由此在内燃机中不需要一个或更多个凸轮轴。

根据本发明的致动器包括：致动器活塞盘；致动器活塞杆，所述致动器活塞杆固定地连接到致动器活塞盘并且从致动器活塞盘轴向伸出，并且所述致动器活塞杆与致动器活塞盘一起形成致动器活塞；缸体容积，所述致动器活塞盘将所述缸体容积分成第一部分和第二部分并且所述致动器活塞盘沿着轴向方向能够在所述缸体容积中在非激活位置和激活位置之间往复移动；压力流体回路，所述压力流体回路被布置成用于与缸体容积的第一部分可控地流体连通；和第一液压回路，所述第一液压回路包括充液空间，所述致动器活塞杆被布置成随着致动器活塞盘在缸体容积中的轴向移动而相对于所述充液空间轴向移动。

背景技术

例如从本申请人的US 7,121,237已知通过引言提及的致动器类型。这篇文献公开了用于驱动发动机阀的致动器，其中，致动器活塞的致动器活塞杆具有位于其自由端部的区域中的液压制动装置，所述液压制动装置与致动器的致动器壳体中的机械止动件相互作用。这个液压制动装置的目的是恰好在发动机阀的阀头接触位于内燃机的缸体中的阀座之前就降低发动机阀的运动速度，由此获得受控的关闭动作，以便节省包含在内的零件并且减小磨损和不谐和。在闭合发动机阀时，致动器活塞杆应当接触致动器壳体中的机械止动件并且发动机阀接触发动机阀的阀座，以便随着闭合发动机阀获得发动机阀和致动器活塞的正确制动。

最重要的是致动器活塞杆的液压制动装置和发动机阀的阀头之间的相互距离与机械止动件和发动机阀的阀座之间的相互距离相等。已知的致动器所存在的问题是致动器活塞杆不会碰触到其位于致动器壳体中的机械止动件，于是减速效应发生变化或者完全不出现减速效应。

因为发动机阀在操作期间处于高温环境中，所以发动机阀的阀杆将发生尺寸改变，这将直接影响上述状况。另外，如果包含在内的零件的生产尺寸公差窄，则制造成本将较高，替代地使用拓宽的尺寸公差，则这使得需要使用垫片等以调节各零件的相互位置。而且，在操作期间包含在内的零件受到磨损，这进一步影响各零件的相互位置。

应当指出的是除了液压制动装置之外，致动器活塞杆还具有其它功能，其中，致动器活塞杆相对于致动器壳体的位置用于不同用途，用于确立缸体容积的第一部分的尺寸，用于调节与缸体容积的第一部分的流体连通等。

发明目的简述

本发明旨在消除先前已知的致动器的上述劣势和缺点以及提供一种改进的致动器。本发明的主要目的是提供一种通过引言限定的改进致动器类型，所述改进致动器确保在致动器位于静止位置中时致动器活塞杆总是处于良好的预定非激活位置中。

发明内容

根据本发明，通过这样的致动器至少实现了主要目的，所述致动器通过引言限定并且具有在独立权利要求中限定的特征。此外，在从属权利要求中还限定了本发明的优选实施例。

根据本发明，提供了一种通过引言限定的致动器类型，所述致动器的特征在于致动器活塞包括第二液压回路，在致动器活塞盘处于所述非激活位置中时第一液压回路的充液空间与第二液压回路中的内腔流体连通，所述内腔部分地由定位活塞界定，所述定位活塞沿着轴向方向能够相对于致动器活塞往复移动并且被布置成抵靠位于缸体容积的第二部分中的所述换气阀，所述换气阀例如由发动机阀构成，第二液压回路包括被布置成阻止流体从内腔流动的阀，致动器活塞杆具有自由端部，在致动器活塞盘处于非激活位置中时，所述自由端部被布置成至少部分地抵靠充液空间中的止动表面，定位活塞的面向内腔的加压区域等于或小于致动器活塞杆的自由端部的加压区域。

因此，本发明基于这样的理解，通过相对于致动器活塞可动的可动定位活塞，能够确保致动器活塞杆在发动机阀被关闭并且致动器未激活时总是处于预定的非激活位置中。

在其它优选实施例中，致动器活塞杆在其自由端部的区域中具有液压制动装置，所述液压制动装置被布置成在致动器活塞杆的自由端部接触所述止动表面之前降低致动器活塞的运动速度。

在其它从属权利要求以及下文中对优选实施例的详细描述中可见本发明的其它优势和特征。

附图说明

参照附图从对优选实施例的以下详细描述将更加全面地理解本发明的上述以及其它特征和优势，其中：