[发明专利]蓄电池的安全方案在审

专利信息
申请号: 201380032108.2 申请日: 2013-04-22
公开(公告)号: CN104380522A 公开(公告)日: 2015-02-25
发明(设计)人: H·芬克 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
主分类号: H01M10/44 分类号: H01M10/44;B60L11/18;H02J7/00
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 郑立柱
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 安全 方案
【权利要求书】:

1.一种用于蓄电池的安全设备,所述蓄电池包括多个蓄电池单元,所述多个蓄电池单元通过充电和分离装置与所述蓄电池的电极是可连接的,其特征在于,提供用于蓄电池单元(11)放电的装置,其可控地并联于所述蓄电池单元(11)。

2.根据权利要求1所述的用于蓄电池的安全设备,其特征在于,所述蓄电池(10,20)是牵引蓄电池。

3.根据前述权利要求中任一项所述的安全设备,其特征在于,所述用于蓄电池单元放电的装置是反相器(22)的组成部分,其至少具有可打开和可关闭的电子阀(22a,22b),并且与蓄电池端子(12,13)连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的用于蓄电池的安全设备,其特征在于,所述电子阀(22a,22b)包括至少一个半导体开关或机电开关。

5.根据前述任一项权利要求所述的安全设备,其特征在于,借助于蓄电池管理(27)所述用于蓄电池单元放电的装置(27)是可接通的。

6.根据前述任一项权利要求所述的安全设备,其特征在于,除了所述用于蓄电池单元放电的装置,提供用于平衡所述蓄电池单元(11)的充电状态的电子元件,其具有平衡电阻和可控元件,并且与所述蓄电池管理(27)连接,并由其进行控制,其中所述平衡电阻用于所述蓄电池单元(11)的放电。

7.一种用于蓄电池放电的方法,所述蓄电池包括多个蓄电池单元,所述多个蓄电池单元通过充电和分离装置与所述蓄电池的电极是可连接的,其特征在于,提供用于蓄电池单元放电的装置,如果蓄电池管理(27)识别到蓄电池单元(11)从至少一个蓄电池电极断开,则所述用于蓄电池单元放电的装置借助于所述蓄电池管理(27)与所述蓄电池单元(11)并联连接。

8.根据权利要求7所述的蓄电池放电方法,其特征在于,所述蓄电池管理为所述用于蓄电池单元放电的装置提供控制信号,其将所述用于蓄电池单元放电的装置切换为并联于所述蓄电池单元(11)。

9.根据权利要求7或8所述的蓄电池放电方法,其特征在于,在所述蓄电池单元(11)从两个蓄电池电极(12,13)两极地断开之后,实现对所述蓄电池单元的放电。

10.根据权利要求7或8或9所述的蓄电池放电方法,其特征在于,在所述蓄电池单元(11)放电之前,检查绝缘电阻。

11.根据前述任一项权利要求所述的蓄电池放电方法,其特征在于,一直实施所述方法,直至所述蓄电池处于安全状态。

12.根据前述任一项权利要求所述的蓄电池放电方法,其特征在于,所述方法用于混合动力或电动车辆。

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