[发明专利]齿轮箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种齿轮箱，该齿轮箱包括：第一轴，该第一轴具有第一齿轮；第二轴，该第二轴布置成与所述第一轴相交，并且具有构造成与所述第一齿轮啮合的第二齿轮；以及第一壳体，该第一壳体构造成能够旋转地支撑第一轴。

背景技术

通过参考图15做出说明。图15是根据背景技术的嵌入座椅调节导轨的齿轮箱的分解透视图。在图15中，构造成由设置成用于上轨(未示出)的电机来旋转的驱动轴(第一轴)1具有蜗杆(第一齿轮：驱动齿轮)3。

固定轴5布置成与驱动轴1相交。固定轴5的两端部被支撑在该固定轴的旋转被设置成用于下轨的轴保持器13锁定的状态。固定轴5的轴表面形成有外螺纹。

固定轴5设置有柱形螺母部件7。该螺母部件7在其内周部上形成有构造成与固定轴5的外螺纹拧合的内螺纹。螺母部件7用作从动轴(第二轴)。螺母部件7在其外周部上形成有构造成与蜗杆3啮合的蜗轮(第二齿轮：从动齿轮)。

一对壳体9、11布置成从轴向上将蜗杆3夹置于该一对壳体之间。壳体9、11的与驱动轴1相交的表面9d、11d形成有孔9a、11a，驱动轴1插入到该孔9a、11a内。并且，与壳体9的表面9d以及与壳体11的表面11d正交的一个表面9e以及一个表面11e形成有半圆凹部9b、11b，该半圆凹部9b、11b构造成协作保持螺母部件7的外周部的一侧。此外，与壳体9的表面9d以及与壳体11的表面11d正交的另一个表面9f以及另一个表面11f形成有半圆凹部9c、11c(未示出凹部9c)，该半圆凹部9c、11c构造成协作保持螺母部件7的外周部的另一侧。

使用螺钉14、15将驱动轴1、螺母部件(从动轴)7、壳体9以及壳体11一体化，从而构造齿轮箱2。齿轮箱2通过使用支架17装接到上轨。

引用列表

专利文献

专利文献1：日本专利申请No.2007-513005A

发明内容

技术问题

然而，具有上述构造的齿轮箱与使用螺钉14、15一体化。因此，存在需要用于组装的工作的问题。

因此本发明的目的是提供一种齿轮箱，该齿轮箱不需要组装该齿轮箱的工作。

解决问题的方法

为实现至少一个问题，反映本发明的一个方面的齿轮箱包括：第一轴，该第一轴具有第一齿轮；第二轴，该第二轴布置成与所述第一轴相交，并且具有构造成与所述第一齿轮啮合的第二齿轮；一对第一壳体，该一对第一壳体布置成将所述第一齿轮从轴向夹置于该第一壳体之间，并且形成有所述第一轴插入到其中的孔；一对第二壳体，该一对第二壳体布置成将所述第二齿轮从轴向夹置于该第二壳体之间，并且形成有所述第二轴插入到其中的孔；以及按压机构，该按压机构构造成在朝着所述第一壳体的方向按压所述第二壳体时，将所述一对第一壳体推向彼此。

发明的有益效果

根据本发明，齿轮箱包括：一对第二壳体，该一对第二壳体布置成将第二齿轮从轴向夹置于到该第二壳体之间，并且形成有第二轴插入到其中的孔；以及按压机构，该按压机构构造成在朝着所述第一壳体的方向按压所述第二壳体时，将所述一对第一壳体推向彼此。从而，不需要用于执行用于诸如螺丝钉这样的机械结合的组件的组装的工时。因此，提供了不需要用于组装的工作的齿轮箱。

附图说明

图1是根据第一说明性实施例的齿轮箱的分解透视图。

图2是图1示出的一对第一壳体的一个第一壳体的透视图。

图3是图1示出的一对第二壳体的一个第二壳体的透视图。

图4A-4D示出组装图1示出的齿轮箱的过程。

图5示出组装图1示出的齿轮箱的过程。

图6是示出按压机构的示意图。

图7是图6的A部分的放大图，示出了倾斜面的倾斜角。

图8示出第一说明性实施例的修改实施例。

图9是示出根据第二说明性实施例的齿轮箱的按压机构的示意图。

图10是示出根据第三说明性实施例的齿轮箱的按压机构的示意图。

图11是示出根据第四说明性实施例的齿轮箱的按压机构的示意图。

图12是示出根据第五说明性实施例的齿轮箱的按压机构的示意图。

图13是示出根据第六说明性实施例的齿轮箱的按压机构的示意图。

图14是示出根据第七说明性实施例的齿轮箱的按压机构的示意图。

图15是根据背景技术的嵌入座椅调节导轨的齿轮箱的分解透视图。

参考标记列表

51         驱动轴(第一轴)