[发明专利]调温装置

权利要求书

1.一种调温装置，其具备：

至少一个调温对象(8、30)，其设置于车辆，且被输送温度调整后的调温空气；

鼓风装置(2)，其对所述调温对象输送所述调温空气；

路径切换装置(3、4、5、6)，其根据运转模式来变更所述调温空气流通的空气路径；

加热用热交换器(11)，其在对所述调温对象进行加热的加热模式中，通过在制冷循环(100、100A)中流动的冷媒的散热作用，对向所述调温对象输送的空气进行加热；

冷却用热交换器(13)，其在对所述调温对象进行冷却的冷却模式中，通过在所述制冷循环中流动的冷媒的吸热作用，对向所述调温对象输送的空气进行冷却；以及

压缩机(10)，其在所述制冷循环中向所述加热用热交换器喷出冷媒，

所述冷却用热交换器配置在比所述加热用热交换器低的位置。

2.根据权利要求1所述的调温装置，其中，

所述调温装置具备所述制冷循环(100)，所述制冷循环(100)具有：绕过所述压缩机(10)而将所述冷却用热交换器和所述加热用热交换器连接的旁通通路(19)；以及许可及禁止该旁通通路中的冷媒的流通的阀装置(18)。

3.根据权利要求1或2所述的调温装置，其中，

与所述冷却用热交换器连通的所述加热用热交换器的出口部(11c)配置在所述加热用热交换器的下部。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的调温装置，其中，

所述调温装置具备：

温度检测装置(21、21A)，其检测所述调温对象的温度；以及

控制装置(9)，其在所述加热模式及所述冷却模式各自的实施时，对所述路径切换装置、所述鼓风装置及所述压缩机进行控制，

所述控制装置在由所述温度检测装置检测出的所述调温对象的温度超过第一规定温度时，驱动所述压缩机，并对所述路径切换装置及所述鼓风装置进行控制来实施高能力的所述冷却模式，

所述控制装置在由所述温度检测装置检测出的所述调温对象的温度小于比所述第一规定温度低的第二规定温度时，驱动所述压缩机，并对所述路径切换装置及所述鼓风装置进行控制来实施所述加热模式，

所述控制装置在由所述温度检测装置检测出的所述调温对象的温度符合所述第二规定温度以上且所述第一规定温度以下所包含的规定的温度范围时，使所述压缩机不驱动而成为停止状态，并以将通过所述冷却用热交换器吸热后的空气向所述调温对象输送的方式对路径切换装置及所述鼓风装置进行控制来实施低能力的所述冷却模式。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的调温装置，其中，

所述调温对象的个数为多个，

所述调温装置具备将所述调温空气的输送目的地设定为所述多个调温对象中的至少一个的设定装置(25、25A)。

6.根据权利要求5所述的调温装置，其中，

所述多个调温对象(8、30)包含车室空间和车载设备，

所述设定装置在不需要所述车载设备的温度调整且从搭载于所述车辆的车辆用空调装置(40)存在所述车室空间的温度调整要求的情况下，将所述调温空气的输送目的地设定为所述车室空间。

7.根据权利要求5所述的调温装置，其中，

所述多个调温对象(8、30)包含车室空间和车载设备，

所述设定装置在需要所述车载设备的温度调整且从搭载于所述车辆的车辆用空调装置(40)存在所述车室空间的温度调整要求的情况下，将所述调温空气的输送目的地设定为所述车室空间及所述车载设备这两者。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的调温装置，其中，

所述调温对象(8)是蓄积车辆行驶用的电力的二次电池。