[发明专利]具有多层粘合胶条的平衡重

说明书

技术领域

本发明涉及平衡重，以及具有粘合胶条的平衡重的带状物。

背景技术

单独的车轮平衡重被施加在车轮轮辋的特定位置以用于汽车车轮平衡。平衡重主要有两种类型；第一种类型的平衡重是通过夹持元件连接在车轮轮辋上，如欧洲专利EP1616876B1所公开的，而第二种类型的平衡重是通过自粘性胶带固定，如美国专利US6364421B1所公开的。

在执行一个新的平衡过程之前，需要先移除旧的平衡重。在移除附着的平衡重之后，往往会在车轮轮辋上留下残留物。随着时间的推移，该残留物上将聚集更多的灰尘，造成不美观。专利WO9931407A1提供了一种解决该问题的方案，其采用了具有可移除拉片的高分子膜，高分子膜的两侧均具有泡沫层。通过拉动该拉片，泡沫层可从平衡重和轮辋间被拉出。然而，这种技术方案的缺点在于，拉片显露在平衡重下方不是很理想。专利WO9931406A1公开了另一种解决方案，其中，粘合胶带对平衡重的粘结力大于对轮辋的粘结力。这种方案需要一种复杂的至少具有两种类型粘结剂的粘合胶带系统。

专利DE102007050528A2公开了一种用于移除平衡重的可旋转工具。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供能够从车轮的轮辋上轻易移除、不会留下残留物也不需使用复杂工具的一个或多个平衡重以及平衡重的带状物。进一步的，平衡重是便宜且结构简单的。

独立权利要求描述了该问题的解决方案。各从属权利要求涉及对本发明的进一步改进。在本发明的第一实施例中，至少一个平衡重与粘合胶条连接。该粘合胶条具有至少两层胶带层，该两层胶带层具有不同机械特性。第一胶带层贴设于轮辋处。较佳地，该第一胶带层是通过第一粘合层贴设于轮辋处的。第二胶带层贴设于平衡重处。较佳地，该第二胶带层是通过第二粘合层贴设于平衡重处。进一步的，还设有一衬垫以保护该第一粘合层朝向该轮辋的粘合表面。该衬垫在将平衡重连接于轮毂之前需要被移除。为在平衡重移除时实现方便简单少残留的移除，所述第一胶带层比所述第二胶带层更硬、柔韧性更小。所述第二胶带层比所述第一胶带层更软且更具柔韧性，以允许对机械公差和/或粗糙表面的补偿。所述第一胶带层较佳是通过第三粘合层与第二胶带层黏结贴合在一起。可选的，熔化、挤压或其它将这些层固定的方式都是可用的。

在一较佳实施例中，所述第一胶带层和所述第二胶带层是一体的。其可通过在第一胶带层形成具有高密度材料区域而在第二胶带层形成具有低密度的材料区域来完成。例如，同一块材料可在第一胶带层处为非泡沫体的，而在第二胶带层处为具有泡沫体结构。

在一可选实施例中，所述第一胶带层比所述第二胶带层具有更大的拉伸强度。较佳的，所述第二胶带层比所述第一胶带层具有更大的弹性。

在上述实施例中，平衡重能够很容易地从轮辋上移除。优选的，一种移除方法采用挤压位于所述平衡重和所述轮辋之间的，较佳为楔形工具的方式。该工具可以是结构简单的塑料楔形物。其可通过锤击而被挤压。由于所述第二胶带层的较高柔韧性或较高弹性，该工具很可能会撕裂所述第二胶带层或至少将所述平衡重从所述第二胶带层上撕开。从而所述平衡重可从所述轮辋上移除。当多个所述平衡重相互连接在一起，如通过连接件连接，则这些平衡重可一体地被移除。所述第一胶带层则残留在所述轮辋上。所述第一胶带层因其较高的硬度或较高的拉伸强度可一体地从轮辋上移除。当该工具刺入所述第一胶带层下方，该第一胶带层可以从所述平衡重上移除，理想的情况下,可以一体地移除。

在另一实施例中，还包括至少一用于稳固平衡重的支撑层。较佳的，所述支撑层为刚性或半刚性层。该层可以为任何材料的片体、箔片或带状体，较佳的为金属材料(如钢或铝)或增强塑料材料。最优选的为玻璃纤维或碳纤维的增强塑料。该支撑层可包括栅格或网格，栅格或网格的材料同样可为金属或塑料材料，优选为玻璃纤维或碳纤维的增强塑料。该支撑层向包括各层和平衡重的整个组合提供了一定刚性并防止其在由层状结构所组成的带状物和平衡重从分配单元处运输并移交给机械臂或操作人员以连接车轮轮辋的过程中弯曲。