[发明专利]具有多层粘合胶条的平衡重

权利要求书

1.一种用于移除用于汽车的平衡重的方法，所述平衡重包括用于将该平衡重连接至轮辋的粘合胶条，该粘合胶条至少包括：

第一胶带层，其通过第一粘合层贴设于所述轮辋处；

第二胶带层，其通过第二粘合层贴设于所述平衡重处，

所述第一胶带层比所述第二胶带层更硬、柔轫性更小，所述第二胶带层比所述第一胶带层更软、柔韧性更大，或者

所述第一胶带层比所述第二胶带层具有更大的拉伸强度，所述第二胶带层比所述第一胶带层具有更大的弹性，并且

其中，所述第一粘合层和所述第二粘合层具有相同的粘合强度，

所述方法包括以下步骤：

将一楔形工具压入所述平衡重下方；

将所述第一胶带层与其它胶带层和所述平衡重共同从所述轮辋上剥离；

将各胶带层与所述平衡重一体地移除。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述平衡重(10)包括通过连接件(31)相互连接的多个单独的重量部件(18)。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第一胶带层包括一膜层，所述第二胶带层包括泡沫体。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第一胶带层包括聚乙烯泡沫体。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第一粘合层和所述第二粘合层的材料相同。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第二胶带层包括聚氨酯泡沫体。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第二胶带层具有至少一个可视的标记。

8.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第一粘合层(52)是透明的。

9.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述第二胶带层具有磁性部件。

10.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述平衡重(10)具有用于将该平衡重连接至轮辋的所述粘合胶条，该粘合胶条至少包括具有至少一个可视的标记的所述第二胶带层和位于所述第二胶带层顶部的所述第一粘合层(52)，所述第一粘合层为透明的、用于将所述粘合胶条保持在所述轮辋上。

11.一种用于移除用于汽车的平衡重的方法，所述平衡重包括用于将该平衡重连接至轮辋的粘合胶条，该粘合胶条至少包括：

第一胶带层，其通过第一粘合层贴设于所述轮辋处；

第二胶带层，其通过第二粘合层贴设于所述平衡重处，

所述第一胶带层比所述第二胶带层更硬、柔轫性更小，所述第二胶带层比所述第一胶带层更软、柔韧性更大，或者

所述第一胶带层比所述第二胶带层具有更大的拉伸强度，所述第二胶带层比所述第一胶带层具有更大的弹性，并且

其中所述第一粘合层和所述第二粘合层具有相同的粘合强度，

所述方法包括以下步骤：

将一楔形工具压入所述平衡重和所述第一胶带层之间；

撕裂所述第二胶带层或将所述第二胶带层从所述平衡重上撕开；

移除所述平衡重；以及

一体地移除所述第一胶带层。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，所述平衡重(10)包括通过连接件(31)相互连接的多个单独的重量部件(18)。

13.根据权利要求11或12所述的方法，其特征在于，所述第一胶带层包括一膜层，所述第二胶带层包括泡沫体。

14.根据权利要求11或12所述的方法，其特征在于，所述第一胶带层包括聚乙烯泡沫体。

15.根据权利要求11或12所述的方法，其特征在于，所述第一粘合层和所述第二粘合层的材料相同。

16.根据权利要求11或12所述的方法，其特征在于，所述第二胶带层包括聚氨酯泡沫体。

17.根据权利要求11或12所述的方法，其特征在于，所述第二胶带层具有至少一个可视的标记。

18.根据权利要求11或12所述的方法，其特征在于，所述第一粘合层(52)是透明的。

19.根据权利要求11或12所述的方法，其特征在于，所述第二胶带层具有磁性部件。

20.根据权利要求11或12所述的方法，其中，所述平衡重(10)具有用于将该平衡重连接至轮辋的所述粘合胶条，该粘合胶条至少包括具有至少一个可视的标记的所述第二胶带层和位于所述第二胶带层顶部的所述第一粘合层(52)，所述第一粘合层为透明的、用于将所述粘合胶条保持在所述轮辋上。