[发明专利]多级变速器

权利要求书

1.行星齿轮结构方式的多级变速器，特别是用于机动车的自动变速器，包括一个驱动轴(1)、一个从动轴(2)、四个设置在一个壳体(G)中的行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)、总共八个可转动的轴(1、2、3、4、5、6、7、8)以及至少五个切换元件(03、04、15、56、57)，所述切换元件包括多个制动器(03、04)和多个离合器(15、56、57)，所述切换元件的选择性接合引起在驱动轴(1)和从动轴(2)之间的不同传动比，从而能实现八个前进挡和一个倒挡，其中，第一行星齿轮组(P1)的太阳轮与第三轴(3)连接，该第三轴能经由第一制动器(03)耦联于壳体(G)上并且与第三行星齿轮组(P3)的齿圈连接，驱动轴(1)与第一行星齿轮组(P1)的行星架连接并且能经由第一离合器(15)与第五轴(5)可松脱地连接，该第五轴与第三行星齿轮组(P3)的太阳轮连接并且能经由第二离合器(57)与连接于第二行星齿轮组(P2)的齿圈的第七轴(7)可松脱地连接，第一行星齿轮组(P1)的齿圈与连接于第二行星齿轮组(P2)的太阳轮的第六轴(6)连接，第八轴(8)与第三行星齿轮组(P3)的行星架和第四行星齿轮组(P4)的太阳轮连接，并且与第四行星齿轮组(P4)的行星架连接的第四轴(4)能经由第二制动器(04)耦联于壳体(G)上，从动轴(2)与第四行星齿轮组(P4)的齿圈和第二行星齿轮组(P2)的行星架连接，并且设置第三离合器(56)，该第三离合器将第五轴(5)与第六轴(6)可松脱地连接。

2.根据权利要求1的多级变速器，其特征在于，所述第一、第二和第三行星齿轮组(P1、P2、P3)构造成负传动比行星齿轮组并且第四行星齿轮组(P4)构造成正传动比行星齿轮组。

3.根据权利要求1或2的多级变速器，其特征在于，所述行星齿轮组(P1、P2、P3、P4)沿轴向观察按第一行星齿轮组(P1)、第二行星齿轮组(P2)、第三行星齿轮组(P3)、第四行星齿轮组(P4)的顺序设置。

4.根据权利要求1或2的多级变速器，其特征在于，所述第二行星齿轮组(P2)沿径向观察设置在第一行星齿轮组(P1)上方。

5.根据权利要求4的多级变速器，其特征在于，所述行星齿轮组沿轴向观察按第一行星齿轮组(P1)/第二行星齿轮组(P2)、第四行星齿轮组(P4)、第三行星齿轮组(P3)的顺序设置。

6.根据上述权利要求之一的多级变速器，其特征在于，设有电机，该电机与变速器的驱动轴(1)直接连接或者经由齿轮级或链式传动机构与该驱动轴连接。

7.根据权利要求6的多级变速器，其特征在于，所述内燃机能借助第四离合器与变速器脱开，由此变速器的全部挡能够以纯电动方式行驶。

8.根据上述权利要求之一的多级变速器，其特征在于，通过闭合第一和第二制动器(03、04)以及第一离合器(15)得到第一前进挡，通过闭合第一和第二制动器(03、04)以及第三离合器(56)得到第二前进挡，通过闭合第二制动器(04)以及第一和第三离合器(15、56)得到第三前进挡，通过闭合第二制动器(04)以及第二和第三离合器(57、56)得到第四前进挡，通过闭合第二制动器(04)以及第一和第二离合器(15、57)得到第五前进挡，通过闭合第一、第二和第三离合器(15、57、56)得到第六前进挡，通过闭合第一制动器(03)和第一与第二离合器(15、57)得到第七前进挡，并且通过闭合第一制动器(03)和第二与第三离合器(57、56)得到第八前进挡，并且通过闭合第一和第二制动器(03、04)与第二离合器(57)得到倒挡。