[实用新型]储能式无轨电车有效
| 申请号： | 201320893502.2 | 申请日： | 2013-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN203623400U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 颜斌玉;何安清;梅曦;王建荣;黄学君;刘东广;张巍;何德军;杨颖 | 申请（专利权）人： | 宁波南车城市轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315112 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 储能式 无轨电车 | ||
【权利要求书】：
1.一种储能式无轨电车，包括车身（1），所述的车身（1）的底部设有设备仓（1.1），该设备仓（1.1）内设有给电机及辅助设备供电的储能装置，其特征在于：所述的储能装置为超级电容器（2），所述的超级电容器（2）的底部固定安装有绝缘板（3），所述的超级电容器（2）通过底部的绝缘板（3）固定安装于设备仓（1.1）内的支架组件（4）上。
2.根据权利要求1所述的储能式无轨电车，其特征在于：所述的超级电容器（2）由四组构成，每组超级电容器（2）由四个超级电容并排构成，且每组的四个超级电容的底部共固定安装一块绝缘板（3），该四组超级电容器（2）两两分别对称位于设备仓（1.1）的两侧。
3.根据权利要求2所述的储能式无轨电车，其特征在于：所述的支架组件（4）也由四组构成，每组支架组件（4）由四个支座并排构成，所述的四组支架组件（4）也两两分别对称位于设备仓（1.1）的两侧，所述的四组超级电容器（2）分别通过底部的绝缘板（3）固定安装于四组支架组件（4）上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波南车城市轨道交通装备有限公司，未经宁波南车城市轨道交通装备有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320893502.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
