[实用新型]乘骑玩具刹车性能试验机

说明书

技术领域

　　本实用新型涉及儿童乘骑玩具的刹车性能测试领域，尤其涉及一种乘骑玩具刹车性能试验机。

背景技术

儿童乘骑玩具是一种供儿童玩耍用的一种工具车，包括玩具自行车、玩具滑板车和玩具电动车等。为了防止儿童在乘骑时发生不安全的事故，这些儿童乘骑玩需要具有很好的刹车性能，保证儿童在乘骑的过程中，儿童能操作刹车将乘骑玩具停下来。根据儿童体重轻、力量小等身体条件，各个国家对儿童乘骑玩具的检测制定了相关标准，特别是对儿童乘骑玩具的刹车性能测试尤其严格。因此，市场上急需要实用新型一种乘骑玩具刹车性能测试装置和测试方法，对玩具自行车、玩具滑板车和玩具电动车等儿童乘骑玩具的刹车性能进行测试。 

实用新型内容

  为了克服上述问题，本实用新型向社会提供一种结构简单，可测量不同类型的儿童乘骑玩具的刹车性能，并且斜台的倾斜角度调节方便的乘骑玩具刹车性能试验机。

本实用新型的一种技术方案是：提供一种乘骑玩具刹车性能试验机，包括内部设有动力源的驱动控制装置和上表面设有摩擦层的斜台，所述驱动控制装置的动力输出端通过连接结构与所述斜台连接，并控制所述斜台的倾斜角度，还包括直线导轨副和设置在立柱上部的拉力测试装置，所述拉力测试装置相对所述立柱上下移动，所述立柱的下部设置在所述斜台的上端，所述直线导轨副的直线导轨沿着倾斜的方向设置在所述斜台上，在所述直线导轨副的滑块上设有传感器。

作为对本实用新型的改进，所述连接结构包括对称分布在所述斜台两侧的第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和所述第二螺杆设置在支架上，在所述第一螺杆和所述第二螺杆上分别螺纹连接安装座，所述安装座内嵌合安装横杆，所述斜台与所述横杆连接；所述驱动控制装置的动力输出端通过第一传动机构与所述第一螺杆连接，所述第一螺杆通过第二传动机构与所述第二螺杆连接。

作为对本实用新型的改进，所述第一传动机构包括安装在所述第一螺杆的一端上的第一主动轮，所述第一主动轮与所述驱动控制装置的动力输出端通过第一链条连接。

作为对本实用新型的改进，所述第二传动机构包括安装在所述第一螺杆的一端上的第二主动轮，所述第二主动轮通过第二链条与安装在所述第二螺杆一端上的被动轮连接。

作为对本实用新型的改进，所述动力源是电机。

作为对本实用新型的改进，所述连接结构是联轴器，所述联轴器的两端分别与所述驱动控制装置的动力输出端和所述斜台连接。

作为对本实用新型的改进，所述动力源是气压缸或液压缸。

作为对本实用新型的改进，还包括施力装置，所述施力装置包括施力架，所述施力架包括前底板和后底板，在所述后底板上设有螺孔，一螺杆的一端穿过所述螺孔与设置在所述前底板和所述后底板之间的移动施力块连接，并驱动所述移动施力块来回移动，一压力测量器设置在所述施力架上，测量所述移动施力块上的压力。

本实用新型中的乘骑玩具刹车性能试验机，通过驱动控制装置调节斜台的倾斜角度，在斜台上设有拉力测试装置和直线导轨副，传感器设置在直线导轨副的滑块上，并且施力装置能够模仿儿童的力量对乘骑玩具的刹车施力，使其产生制动效果；通过各种乘骑玩具的刹车性能测试方法和乘骑玩具刹车性能试验机的结合使用，可以准确地测量玩具自行车、玩具滑板车和玩具电动车的刹车性能；具有结构简单、使用方便、可测量不同类型的儿童乘骑玩具的刹车性能、功能多和斜台的倾斜角度调节方便等优点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图２是图1的右视结构示意图。

图3是本实用新型中的施力装置的平面结构示意图。

其中：1.斜台；11.挡板；12.底座；2.驱动控制装置；3.支架；31.第一螺杆；32.第二螺杆；33.安装座；4.立柱；41.拉力测试装置；42.移动块；5.直线导轨副；51.滑块；52.直线导轨；6.传感器；71.前底板；72.后底板；73.移动施力块；74.导杆；75.弹簧；76.螺杆；77.把手；78.施力架；79.压力测量器。

具体实施方式

 在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语中 “上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。