[实用新型]基于恒功率驱动的车身控制器有效
申请号: | 201320868487.6 | 申请日: | 2013-12-26 |
公开(公告)号: | CN203720581U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 李翠锦;李友国;曾建军 | 申请(专利权)人: | 重庆集诚汽车电子有限责任公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;B60R16/023 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 朱振德 |
地址: | 400060 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 功率 驱动 车身 控制器 | ||
1.基于恒功率驱动的车身控制器,其特征在于:包括电源电路、输入开关电路、中央处理单元电路、恒功率处理电路、输出驱动电路和通讯电路;所述输入开关电路、中央处理单元电路、恒功率处理电路和输出驱动电路的电源输入端与电源电路的电源输出端电连接,所述输入开关电路的信号输出端与中央处理单元电路的信号输入端电连接,所述中央处理单元电路的信号输出端与恒功率处理电路的信号输入端电连接,所述恒功率处理电路的信号输出端与输出驱动电路的信号输入端电连接,所述中央处理单元电路的通讯端口还与通讯电路电连接。
2.如权利要求1所述的基于恒功率驱动的车身控制器,其特征在于:所述基于恒功率驱动的车身控制器还包括下载程序电路,所述中央处理单元电路的信号端口与下载程序电路电连接。
3.如权利要求1或2所述的基于恒功率驱动的车身控制器,其特征在于:所述通讯电路包括CAN通讯电路、LIN通讯电路和RKE射频接收电路中的至少一种。
4.如权利要求1或2所述的基于恒功率驱动的车身控制器,其特征在于:所述基于恒功率驱动的车身控制器还包括外部时钟电路,所述中央处理单元电路的时钟信号端口和外部时钟电路电连接。
5.如权利要求1或2所述的基于恒功率驱动的车身控制器,其特征在于:所述中央处理单元电路采用型号为STM8的微处理器。
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