[实用新型]一种上弦检查车有效
申请号: | 201320854125.1 | 申请日: | 2013-12-23 |
公开(公告)号: | CN203639823U | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 陈海涛;唐义;严国胜 | 申请(专利权)人: | 武汉辉创桥梁维护工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立 |
地址: | 430061 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 上弦 检查 | ||
1.一种上弦检查车,其特征在于:包括水平桁架(1)、行走机构(2)、垂直桁架(3);所述垂直桁架(3)设为两组,两组所述垂直桁架(3)对称设置于所述水平桁架(1)的两端;所述行走机构(2)设为两组,两组所述行走机构(2)对称设置于所述水平桁架(1)的两端,且两组所述行走机构(2)均设置于所述水平桁架(1)的下端;两组所述行走机构(2)均包括主支撑机构(21)、行走驱动机构(22)、行走梁(23)、附加件抓住装置(24)和行走于桥梁(4)上的导向支撑轮组;所述主支撑机构(21)与所述行走驱动机构(22)的中部通过水平桁架支撑轴转动连接,且所述主支撑机构(21)的上端与所述水平桁架(1)固定连接;所述行走驱动机构(22)设置于所述行走梁(23)的上方;所述导向支撑轮组设置于所述行走梁(23)的下方;所述附加件抓住装置(24)设为两组,两组所述附加件抓住装置(24)均设置于所述行走梁(23)的下方,且两组所述附加件抓住装置(24)对称设置于所述行走梁(23)的两端。
2.根据权利要求1所述一种上弦检查车,其特征在于:还包括顶升机构(25),所述顶升机构(25)对称设置于所述行走梁(23)的两端,且所述顶升机构(25)设置于靠近该行走梁(23)上的所述附加件抓住装置(24)的位置;所述顶升机构(25)均采用液压缸伸缩装置或丝杆伸缩装置。
3.根据权利要求1所述一种上弦检查车,其特征在于:所述主支撑机构(21)下端包括下主支撑(211)和用于支撑所述水平桁架(1)的上主支撑(212);所述上主支撑(212)设置于所述行走驱动机构(22)的上方,所述下主支撑(211)设置于所述上主支撑(212)的下方;所述下主支撑(211)的下端设有支撑卡件(213),所述支撑卡件(213)与所述下主支撑(211)活动连接,且所述支撑卡件(213)与所述下主支撑(211)之间设有驱动所 述支撑卡件(213)上升或下降的升降机构(214),所述支撑卡件(213)的下端设有半圆弧缺口;所述升降机构(214)采用液压缸机构或丝杆机构。
4.根据权利要求1至3任一所述一种上弦检查车,其特征在于:所述附加件抓住装置(24)的上端与所述行走梁(23)滑动连接,所述附加件抓住装置(24)的下端设有用于抓住桥梁(4)上附加件(41)的挂钩。
5.根据权利要求4所述一种上弦检查车,其特征在于:还包括用于伸长或缩短所述附加件抓住装置(24)的伸缩装置(26);所述伸缩装置(26)的一端与所述行走梁(23)固定连接;所述伸缩装置(26)的另一端与所述附加件抓住装置(24)固定连接;所述伸缩装置(26)采用液压缸机构或丝杆机构。
6.根据权利要求1至3任一所述一种上弦检查车,其特征在于:还包括动力装置(5),所述动力装置(5)设置于所述水平桁架(1)上,所述动力装置(5)为柴油发电组。
7.根据权利要求1至3任一所述一种上弦检查车,其特征在于:还包括角度限制卡(215),所述角度限制卡(215)设置于所述水平桁架(1)支撑轴的两端。
8.根据权利要求1至3任一所述一种上弦检查车,其特征在于:所述水平桁架(1)上设有用于检查的防摆吊篮(11);所述垂直桁架(3)上设有用于检查的吊篮(31)。
9.根据权利要求1至3任一所述一种上弦检查车,其特征在于:所述行走梁(23)上设有齿条;所述行走驱动机构(22)上设有与所述齿条相配合的齿轮驱动机构;所述齿轮驱动机构采用双伺服电机驱动、并配有断电制动系统,在运行过程中一台驱动电机发生故障另一台驱动电机也能行走。
10.根据权利要求1至3任一所述一种上弦检查车,其特征在于:还包括风速预警装置,所述风速预警装置包括:风速仪、微处理器、显示屏和声光报警器,并且所述微处理器分别与所述风速仪、显示屏和声光报警器相连接;所述风速仪实时检测风速、并将检测到的风速信号传送给所述微处理器;所述微处理器处理所述风速信号并将所述风速信号转化为数字信号、并在显示屏上显示风速,当检测到的风速超过设定值时,所述微处理器发出控制命令给所述声光报警器,所述声光报警器并进行声光报警。
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