[实用新型]电动汽车用两挡自动变速装置

权利要求书

1.电动汽车用两挡自动变速装置，主要由电机、行星机构、离合器A、制动器B、控制单元和变速箱体组成；电机与电机转子轴连接；其特征在于，离合器的一端和电机转子轴相连，另一端与行星机构的齿圈相连；行星机构的太阳轮作为输入端与电机转子轴相连，行星架作为变速箱的输出端和驱动桥相连；制动器与行星机构的齿圈相连；控制单元分别与离合器驱动机构、制动器驱动机构以及电机控制器信号连接，离合器驱动机构、制动器驱动机构以及电机控制器分别与离合器、制动器和电机连接。 

2.根据权利要求1所述的电动汽车用两挡自动变速装置，其特征在于：所述离合器为膜片弹簧式离合器、液压摩擦片式离合器或电磁离合器。 

3.根据权利要求2所述的电动汽车用两挡自动变速装置，其特征在于：所述膜片弹簧离合器主要由离合器壳体、膜片弹簧、压盘、摩擦片、分离轴承和摆臂组成；电机转子轴通过花键与离合器连接，离合器壳体用螺钉固定在齿圈上，分离轴承活动安装在电机转子轴上，摆臂与分离轴承活动连接。 

4.根据权利要求1所述的电动汽车用两挡自动变速装置，其特征在于：所述制动器为钳盘式制动器、液压摩擦片式制动器或电磁制动器。 

5.根据权利要求4所述的电动汽车用两挡自动变速装置，其特征在于：所述钳盘式制动器主要由制动器壳体、制动盘、制动钳及活塞组成；制动器壳体与变速箱壳体固连，制动盘通过销钉与齿圈连接，制动盘位于两制动钳之间，两制动钳分别与两活塞连接，活塞位于缸体内，活塞的缸体与液压驱动机构、气压驱动机构或者是电机驱动机构连接。