[实用新型]一种汽车正时齿轮盖的密封垫片模具有效
申请号: | 201320803988.6 | 申请日: | 2013-12-09 |
公开(公告)号: | CN203765849U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 周杰;韩双能 | 申请(专利权)人: | 安徽宁国中鼎模具制造有限公司 |
主分类号: | B29C33/30 | 分类号: | B29C33/30 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 242300 安徽省宣城市宁国市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 正时 齿轮 密封 垫片 模具 | ||
1.一种汽车正时齿轮盖的密封垫片模具,包括上模板(1)和下模板(2),其特征在于,
所述上模板(1)上具有上模板凸面(11)和上模板凹面(12),所述上模板凸面(11)与所述上模板凹面(12)之间形成高度差h1;
所述下模板(2)上具有下模板凹面(21)和下模板凸面(22),所述下模板凹面(21)与所述下模板凸面(22)之间形成高度差h2;
所述上模板凸面(11)与所述下模板凹面(21)相配合,所述上模板凹面(12)与所述下模板凸面(22)相配合;
所述高度差h1>0,所述高度差h2>0。
2.根据权利要求1所述的汽车正时齿轮盖的密封垫片模具,其特征在于,
所述高度差h1与所述高度差h2之间的差值为0.1-0.3mm。
3.根据权利要求2所述的汽车正时齿轮盖的密封垫片模具,其特征在于,
所述高度差h1与所述高度差h2之间的差值为0.1mm。
4.根据权利要求1所述的汽车正时齿轮盖的密封垫片模具,其特征在于,
所述上模板凸面(11)通过上模板斜面(13)与所述上模板凹面(12)连接,所述下模板凹面(21)通过下模板斜面(23)与所述下模板凸面(22)连接,所述上模板斜面(13)与所述下模板斜面(23)相配合。
5.根据权利要求4所述的汽车正时齿轮盖的密封垫片模具,其特征在于,
所述上模板斜面(13)与竖直方向形成的锐夹角α为0-10°,所述下模板斜面(23)与竖直方向形成的锐夹角β为0-10°,所述锐夹角α与所述锐夹角β的大小相等。
6.根据权利要求5所述的汽车正时齿轮盖的密封垫片模具,其特征在于,
所述锐夹角α为5°,所述锐夹角β为5°。
7.根据权利要求1所述的汽车正时齿轮盖的密封垫片模具,其特征在于,
所述上模板凸面(11)设置于所述上模板(1)的中部,所述下模板凹面(21)设置于所述下模板(2)的中部;
所述上模板凹面(12)设置于所述上模板(1)的两侧边缘,所述下模板凸面(22)设置于所述下模板(2)的两侧边缘。
8.根据权利要求1所述的汽车正时齿轮盖的密封垫片模具,其特征在于,
所述上模板凸面(11)设置于所述上模板(1)的两侧边缘,所述下模板凹面(21)设置于所述下模板(2)的两侧边缘;
所述上模板凹面(12)设置于所述上模板(1)的中部,所述下模板凸面(22)设置于所述下模板(2)的中部。
9.根据权利要求1所述的汽车正时齿轮盖的密封垫片模具,其特征在于,
所述上模板(1)上设置有导柱(5),所述下模板(2)上设置有导套(6),所述导柱(5)与所述导套(6)相配合;
所述上模板(1)的侧面设置若干个抬耳(10),所述抬耳(10)的两外侧设置有若干个抬模孔。
10.根据权利要求9所述的汽车正时齿轮盖的密封垫片模具,其特征在于,
所述上模板(1)上还设置有冲压弹簧(4),所述下模板(2)上还设置有样块槽(7)。
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