[实用新型]一种LED前组合灯发光体

说明书

技术领域

本实用新型属于LED汽车灯技术领域，具体而言，涉及一种LED前组合灯发光体。

背景技术

随着LED制造技术的不断发展和成熟，以及生产成本的逐步下降，LED光源已经开始广泛应用于汽车灯、特种照明灯具、公共照明等领域，有着巨大的发展潜力，被认为是21世纪最具发展前景的光源。

作为汽车行驶必不可少的安全部件，汽车灯具在汽车主动安全方面的作用至关重要。LED可靠性强、使用寿命长、色纯度高、响应速度快、体积小便于设计、给汽车外观带来卓越变化等优点，使其在车外照明方面得到越来越普遍的应用。进入二十一世纪，LED车灯已经成为汽车潮流的新宠，被广泛应用于转向灯、制动灯等信号灯具上。加之近年来，人们对汽车环保节能的呼声越来越高，而LED节能环保的优点也引起了人们的广泛关注，这为LED在汽车灯具上的应用提供了极大的空间。

目前市面上的LED汽车灯多为制动灯、后转向灯等尾灯信号灯具，且每种灯具是独立分开的。本实用新型所涉及的LED前组合灯发光体为前灯信号灯具，并将昼行灯、前转向灯组合在一起构成LED发光体。

实用新型内容

本实用新型针对一种LED前组合灯发光体的应用情况，设计了一种由昼行灯和前转向灯组成的LED前组合灯发光体。

本实用新型采用的技术方案如下：一种LED前组合灯发光体，包括昼行灯、前转向灯，分为LED模块和控制模块，其特征在于，所述的LED前组合灯发光体采用电容和电阻并联进行保护；采用电阻限流的方式控制LED的电流，分别对昼行灯和前转向灯进行控制；LED采用串并混联的方式进行排列；线路板包括LED板和控制板。采用在输入端并联电容和电阻的方式缓冲瞬变电压及滤波，对LED起到保护作用。昼行灯和前转向灯分别采用2颗2W电阻并联的方式控制LED的电流。昼行灯和前转向灯LED分4路并联，每路3颗串联，串并混联。LED采用大功率食人鱼LED，LED全部布置在LED板上，LED板分两部分，采用FPCB，电流控制及电路保护相关元器件布置在控制板上，控制板采用环氧PCB，LED板和控制板连接在一起组合成整灯。对PCB布局及不同板之间的连接方式进行了专门设计。

本实用新型的有益效果是：通过在输入端并联电容和电阻可以进行滤波以及在开启、关断及输入电压浮动时起缓冲作用，有效保护电路，提高产品质量；采用大功率电阻并联的方式限流除可以提高功率外，还能够更精准的控制LED电流，达到产品的配光要求；LED采用串并混联的方式能够保证在有1颗LED断路失效时，其它LED可以正常工作；通过将LED板与控制板分离，使LED散热不受控制部分发热影响，有效减少LED光衰；LED板所用FPCB分为两部分，有效避免因产品尺寸过长而造成的加工困难、废品率高等缺陷，降低产品物料成本及加工成本，同时在底层FPCB加补强板，使其在满足整灯造型要求的同时又能保证与外壳装配时方便可靠；输入输出线束通过连接器焊接在控制板上，增强可靠性且易于焊接。

附图说明

图1为本实用新型一种LED前组合灯发光体电路原理图；

图2为本实用新型一种LED前组合灯发光体控制板PCB设计图；

图3为本实用新型一种LED前组合灯发光体LED板第一部分PCB设计图；

图4为本实用新型一种LED前组合灯发光体LED板第二部分PCB设计图；

具体实施方式

下面结合附图从电路和结构对本实用新型的具体实施方式进行说明。

本实用新型的原理图如图1所示：电阻R1、R2和电容C1、C2用于滤波以及在开启、关断及输入电压浮动时起缓冲作用。二极管D1、D2用于电路的整流同时起到由于误操作而造成的正负极反接后的保护作用。电阻R3、R4、R5、R6是LED电流控制部分，其中R3、R4并联用于控制前转向灯电流，电阻R5、R6并联用于控制昼行灯电流。LED1～LED24是LED部分，其中LED1～LED12供前转向灯使用，分4路并联，每路3颗串联，串并混联，LED13～LED24供昼行灯使用，分4路并联，每路3颗串联，串并混联。

本实用新型的PCB设计如图2、图3和图4所示，电流控制及电路保护相关元器件布置在控制板上，控制板采用环氧PCB。LED全部布置在LED板上，LED板分两部分，均采用双面FPCB，底层FPCB加补强板，与外壳装配时方便可靠，昼行灯与前转向灯所用食人鱼LED交替排列。LED板通过线束将两部分连接在一起，线束间焊盘位号相互对应。控制板输入端采用3P连接器，分别对应昼行灯和前转向灯输入的正极和负极，输出端也采用3P连接器，分别对应昼行灯和前转向灯所用LED的正极和负极，LED板和控制板通过输出端连接器连接在一起组合成整灯。