[实用新型]一种电动车取电和绝缘装置有效
申请号: | 201320792378.0 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN203543696U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 梁晓军 | 申请(专利权)人: | 梁晓军 |
主分类号: | B60L5/00 | 分类号: | B60L5/00;B60K7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 绝缘 装置 | ||
1.一种电动车取电和绝缘装置,它包括电动车的车架、前后轮、幅板、车轴和电机,其特征在于在车架的前后分别设有一个取电支架,分别与前后轮位置相对应,取电支架上设有与其相绝缘隔离的取电刷,在幅板和车轴之间设有绝缘隔离装置,在幅板的一侧联接有取电盘,取电刷与取电盘弹性接触,并实现导电通路,前后取电刷上设有导线联接电机的控制器。
2.根据权利要求1所述电动车取电和绝缘装置,其特征在于电动车为二轮电动车,在车架的前叉和后叉上分别设有一个取电支架,其上设有与其绝缘隔离的取电刷,在幅板和车轴之间设有绝缘隔离装置,在幅板一侧联接有取电盘,取电刷与取电盘弹性接触,前后取电刷上设有导线联接电机的控制器。
3.根据权利要求1或2所述电动车取电和绝缘装置,其特征在于在车轴上设有旋转的车轴皮,其圆周上设有联接法兰,联接法兰圆周上设有通孔,在幅板的圆周上设有螺孔,螺孔与联接法兰的通孔位置相对应,幅板和联接法兰之间设有绝缘垫,绝缘垫的圆周上设有与幅板螺孔位置相对应的通孔,螺栓通过绝缘套穿过联接法兰和绝缘垫的通孔设置在幅板的螺孔中。
4.根据权利要求1或2所述电动车取电和绝缘装置,其特征在于在轮毂电机的圆周上设有联接法兰,联接法兰圆周上设有通孔,在幅板圆周上设有螺孔,螺孔与联接法兰的通孔位置相对应,联接法兰和幅板之间设有绝缘垫,绝缘垫的圆周上设有与幅板螺孔位置相对应的通孔,螺栓通过绝缘套将联接法兰、绝缘垫和幅板联接在一起。
5.根据权利要求1或2所述电动车取电和绝缘装置,其特征在于在车轴上设有旋转的车轴皮,在车轴和车轴皮之间设有绝缘隔离,在车轴皮两端设有绝缘轴承套,车轴两端设有轴承置于绝缘轴承套中,在幅板一侧联接有取电盘,取电刷与其弹性接触。
6.根据权利要求1或2所述电动车取电和绝缘装置,其特征在于在车轴和轮毂电机之间设有绝缘隔离,在轮毂电机两端设有绝缘轴承套,在车轴两端设有轴承置于绝缘轴承套中,在幅板一侧联接有取电盘,取电刷与其弹性接触。
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